高速バス、なぜ女性利用率が高いのか？ 女性向けサービスだけでは説明つかぬ理由 読み込み中... 平日における代表交通機関別男女構成率（「第5回 全国幹線旅客純流動調査」パンフレットより）。 休日における代表交通機関別男女構成率（「第5回 全国幹線旅客純流動調査」パンフレットより）。 ウィラーの3列シート「ラクシア」搭載車両。同社は利用者の約7割を女性が占めるという（2016年9月、中島洋平撮影）。 東京駅～鹿島神宮間を結ぶ「かしま号」。1日88往復と、関東の高速バスでは最も本数が多い路線（2016年9月、中島洋平撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 新型「日野セレガ」の進化は“乗客目線”でもわかる!? 変速機を「7速→12速」へチェンジ 乗り心地にも“思わぬ効果”が あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 お盆の帰省「約7割」が見送り＆未定!? 物価高で理想の“往復1万円以内”と現実にギャップ WILLERの最新調査で見えた実態とは 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む 【高速バス特集】もっと格安・快適に移動したい！ 高速バス予約のコツと乗車のポイントを徹底紹介
