高速バス、なぜ女性利用率が高いのか？ 女性向けサービスだけでは説明つかぬ理由 読み込み中... 平日における代表交通機関別男女構成率（「第5回 全国幹線旅客純流動調査」パンフレットより）。 休日における代表交通機関別男女構成率（「第5回 全国幹線旅客純流動調査」パンフレットより）。 ウィラーの3列シート「ラクシア」搭載車両。同社は利用者の約7割を女性が占めるという（2016年9月、中島洋平撮影）。 東京駅～鹿島神宮間を結ぶ「かしま号」。1日88往復と、関東の高速バスでは最も本数が多い路線（2016年9月、中島洋平撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES フットブレーキだけでは止まれない！ 知られざる「大型バスのブレーキ事情」 ハンドル脇の“謎レバー”とは？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ いすゞも約20年ぶりデザイン刷新！ 大型観光バス新型「ガーラ」ついに発売 “2階だけ仕様”も復活 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む 【高速バス特集】もっと格安・快適に移動したい！ 高速バス予約のコツと乗車のポイントを徹底紹介
