東海道・山陽新幹線「ひかり」その未来は？ 「のぞみ」と「こだま」の中間 読み込み中... 東海道・山陽新幹線で営業していた100系の2階建て食堂車（2009年10月、恵 知仁撮影）。 100系2階建て食堂車の2階に設けられたダイニング席（2019年4月、草町義和撮影）。 100系（左）と0系（右）の先頭車。丸みを帯びた0系に対し、100系はシャープなデザインだ（2019年4月、草町義和撮影）。 N700Aで運行される東海道新幹線「ひかり」（2016年9月、恵 知仁撮影）。 新幹線の普通車自由席の様子（画像：写真AC）。 新幹線の発車案内（画像：写真AC）。 東京駅で発車を待つ100系の博多行き「ひかり」（1990年8月、草町義和撮影）。 東海道・山陽新幹線を走る300系（2011年10月、恵 知仁撮影）。 リニア中央新幹線の山梨実験線（2016年6月、恵 知仁撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「国道と廃線跡を“ガッチャンコ”しました！」 県都の渋滞ポイントが激変！ "交わるようで交わらなかった2つの道”つないで4車線化 まさかの「新幹線引っ越し」実現へ!? 九州縦断も“即日” JRと引越大手がタッグ さらば「磁気定期券」東武が“廃止”へ 関東の鉄道各社は「改札を通すきっぷ」全廃方針 国内初「路面電車型のサウナ」誕生へ 場所は品川から1駅離れた「交通の要衝」…スペックもスゴい高い この画像の記事を読む
