東海道・山陽新幹線「ひかり」その未来は？ 「のぞみ」と「こだま」の中間 読み込み中... 東海道・山陽新幹線で営業していた100系の2階建て食堂車（2009年10月、恵 知仁撮影）。 100系2階建て食堂車の2階に設けられたダイニング席（2019年4月、草町義和撮影）。 100系（左）と0系（右）の先頭車。丸みを帯びた0系に対し、100系はシャープなデザインだ（2019年4月、草町義和撮影）。 N700Aで運行される東海道新幹線「ひかり」（2016年9月、恵 知仁撮影）。 新幹線の普通車自由席の様子（画像：写真AC）。 新幹線の発車案内（画像：写真AC）。 東京駅で発車を待つ100系の博多行き「ひかり」（1990年8月、草町義和撮影）。 東海道・山陽新幹線を走る300系（2011年10月、恵 知仁撮影）。 リニア中央新幹線の山梨実験線（2016年6月、恵 知仁撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 年間175億円 新幹線の“線路使用料”どうなる？ 国「もっと払えるはず」vs JR「過去の話と違う」それぞれの言い分 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 朝3時台発「超早朝の快速列車」が7月に運行！ 新幹線が走らない時間帯に盛岡→八戸を直通 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
