私はこうしてJR完乗しました 盲点な路線 会社に遅刻…全行程2万kmをどう楽しんだ？ 読み込み中... JR九州を完乗した際に使ったきっぷ（2014年3月、蜂谷あす美撮影）。 JR西日本完乗を達成した和田岬駅（2014年12月、蜂谷あす美撮影）。 ガーラ湯沢行きの列車に乗る直前の筆者（2015年1月）。 JR西日本 和田岬駅にて。ここでJR完乗を果たすはずだった（2014年12月）。 JR石勝線 夕張支線の夕張駅舎（2014年10月、蜂谷あす美撮影）。 冬季のみ営業するガーラ湯沢駅（2015年1月、蜂谷あす美撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「これまでにない新しい物流の形」 JAL×JR東日本「所要時間今の半分以下で海外までモノ送れます」新サービス その内容は？ 宇都宮線の「新駅」実現なるか？ “新たな玄関口”を目指し検討へ まちづくりの方向性が示される 「京都最古の駅」が大化け!? 駅前で建設が進む「府内最高層のタワマン」概要が明らかに 「新宿駅から新潟県まで直通する特急」が来月に運転！ 三セク路線に乗り入れ豪華グリーン車も連結 この画像の記事を読む
