軽自動車は世界に売れないのか 日本では普及頭打ち 本当にガラパゴス？ 読み込み中... スズキがパキスタンで展開する「アルト」は日本の規格ほぼそのまま。排気量も660cc（画像：スズキ）。 インドのマルチ・スズキ「アルト」（画像：マルチ・スズキ）。 スズキ「カリムン・ワゴンR」。インドネシアで展開（画像：スズキ）。 ダイハツのマレーシア合弁会社プロドゥアが展開する「アジア」（画像：ダイハツ）。 スズキのインド子会社が製造する「アルト」。インドでは国民車（画像：マルチ・スズキ）。 日産がインドでダットサンのブランドとして展開する「redi・GO」（画像：日産）。 ホンダがASEAN諸国で展開する「ブリオ」（画像：ホンダ）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「日本の軽自動車を参考にしました」という欧州の「新・小型車枠」その正体とは？ 日本に追い風が吹くのか？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ トランプ大統領の鶴の一声！「巨大な車ばかりの国」で“軽自動車サイズ”が必要なワケ「TINY CARS」の正体 日本の「軽トラ」がアメリカで人気!? バギーより安いのに快適すぎる“田んぼのベンツ”が最強なワケ この画像の記事を読む
