軽自動車は世界に売れないのか 日本では普及頭打ち 本当にガラパゴス？ 読み込み中... スズキがパキスタンで展開する「アルト」は日本の規格ほぼそのまま。排気量も660cc（画像：スズキ）。 インドのマルチ・スズキ「アルト」（画像：マルチ・スズキ）。 スズキ「カリムン・ワゴンR」。インドネシアで展開（画像：スズキ）。 ダイハツのマレーシア合弁会社プロドゥアが展開する「アジア」（画像：ダイハツ）。 スズキのインド子会社が製造する「アルト」。インドでは国民車（画像：マルチ・スズキ）。 日産がインドでダットサンのブランドとして展開する「redi・GO」（画像：日産）。 ホンダがASEAN諸国で展開する「ブリオ」（画像：ホンダ）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 勝手に外すと違反!? クルマの後部ナンバーの「銀キャップ」の正体 なぜ軽自動車には付かない？ “スズキのアシ”と“パナソニックの頭脳”を持った「極小ドクターイエロー」を開発!? こいつが“リニアの守護神”に…？ 日本で「電動バイク」なぜ普及しない？ 圧倒的な“強者”＋完成された“補給インフラ” 駐輪場にも問題あり ガソリン車と「何も変えてません」 ダイハツ初のEVが“軽バン”になった、もっともな理由 “出遅れ”と言われようとも この画像の記事を読む
