大阪万博の開催地「夢洲」どんなとこ？徒歩じゃ入れぬ人工島アクセスどうなる

2025年大阪万博の開催地となる大阪湾の人工島「夢洲」。いまは徒歩でのアプローチができず、交通機関は路線バスだけです。更地が広がる現地は、今後どのように変貌していくのでしょうか。

地下鉄延伸用の海底トンネル「もうできてます」？

　大阪市の国際博覧会推進室によると、今後は地下鉄中央線がコスモスクエア駅から夢洲駅（仮称）まで延伸する計画で、すでに工事も始まっています。

　このほか、JRゆめ咲線や京阪中之島線を夢洲まで延伸させる案や、近鉄が新たに車両をつくり、近鉄奈良線～同けいはんな線～大阪メトロ中央線の直通運転を行う案も検討されているものの、これらはどれも決まっていないといいます。

　うち、JRと京阪の延伸案は「北ルート」と呼ばれるものですが、未だ構想段階であり、工事も間に合わないとのこと。また万博アクセスに際し、舞洲と夢洲のあいだに新たな道路橋を架ける案も浮上しましたが、これも「なくてもよい」ということで合意ができているそう。

　このほか、大阪や新大阪、天王寺、難波といった主要駅と夢洲を直通する「駅シャトルバス」と呼ばれるものも、万博の交通機関として計画されているといいます。夢洲駅周辺にはバスターミナルも設けられるとのこと。

　さらに、マイカーによるアクセスのため、会場行きバスへの乗り換え拠点となるパーク＆ライド駐車場を舞洲などに複数整備するそうです。夢洲の万博会場へは、マイカーを直接乗り入れさせない想定だといいます。これらが、パリのBIEに承認された登録申請書に書かれた会場アクセス案だそうです。

　なお、地下鉄中央線のコスモスクエア～夢洲間については、夢咲トンネル建設時にその準備工事も行っていたそうで、実は夢咲トンネルには道路用トンネル2本のあいだに、鉄道用トンネル2本ができているのだとか。夢咲トンネルの夢洲側から夢洲駅まで、さらに0.9kmの区間は新規に建設されるといいます。

【了】