• 2021.03.05
• 乗りものニュース編集部

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東京方面から成田空港への最短ルートとなることが見込まれている国道464号「北千葉道路」の未事業化区間について、国が一部区間の調査結果をまとめました。外環道から既存区間のあいだは、すでに都市化も進んでいますが、どのような道路になるのでしょうか。

「成田への最短路」最後のピースは埋まるか

　国土交通省関東地方整備局 首都国道事務所が2021年2月26日（金）に、国道464号「北千葉道路」の未整備区間「市川・松戸」の事業化に向けた調査結果を千葉県に送付しました。

　北千葉道路は千葉県市川市から成田市に至る約43kmの幹線道路で、外環道と成田空港を最短で結ぶルートとして計画されています。そのうち、北総線および成田スカイアクセス線に沿う鎌ケ谷市から成田市にかけての29.5kmが開通済み、そこから成田空港付近までの3.7km区間も建設が進められています。

　しかし、東京側の市川市から既存区間（鎌ケ谷市）までのあいだは、すでに都市化していることもあり事業化されていません。

　今回、県に送られた調査結果は未事業化区間の東京側、外環道の北千葉JCT（仮称、市川市堀之内）から、市川市大町までの区間で、自動車専用部1.9km、一般部3.5kmを対象としたものです。