首都高の路線「欠番」のナゾ実は複数現実に存在するの？

首都高の路線にはそれぞれ番号や記号が振られていますが、なかには欠番がいくつか存在します。それらは存在するのでしょうか、それとも今後、開通するのでしょうか。

埼玉にも欠番

　埼玉にも欠番が存在します。

　首都高の「埼玉線」にあたる路線は、開通順にS1川口線（江北JCT～川口JCT）、S5埼玉大宮線（美女木JCT～与野JCT）、S2埼玉新都心線（与野JCT～さいたま見沼）の3路線。S3とS4が抜けています。

　このうちS1とS2は開通の順番に準じていますが、埼玉大宮線は、5号池袋線と一体であることから「S5」とされています。

　現時点では、S5の与野JCTから北へ、上尾市まで首都高を延伸する「新大宮上尾道路」の事業が進められていますが、この路線番号は未定であり、S3とS4に相当する新線計画があるわけではありません。

　ただS2埼玉新都心線は、国の道路計画で外環道と圏央道のあいだに構想されている「核都市広域幹線道路」の途上にあたり、埼玉県などが国に対して東北道方面への延伸を要望しています。

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　ちなみに、路線番号が計画段階から変わっているケースもあります。たとえばレインボーブリッジのある11号台場線は、もともと計画上は「高速12号線」とされ、「高速11号線」は、C2中央環状線から千葉ニュータウン方面へ延びる路線とされていました。

　首都高速道路によると、実際の路線番号は、こうした建設計画や開通の順序、路線のつながりなどを考慮して決まっているそうです。

【了】