S5埼玉大宮線の記事一覧
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「首都高を“上尾”へ延ばす」準備が最終段階へ！ 新大宮バイパス通行止め3回目で“橋つながる” 詰まる出口は解消される？
首都高の新たなランプを作る工事で、新大宮バイパスが夜間通行止めになります。3回に分けた橋桁架設工事の最終回がいよいよ実施されます。
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「あの橋、何段重ってるの…？」 埼玉名物「信号機のある高速道路JCT」その脅威の構造とは!? 独特の“お作法”もある美女木JCT
数ある高速道路JCTのなかでも、唯一無二の構造をもつのが「美女木JCT」です。下から見ると橋桁が幾重にも重なっていますが、いったいどのような構造なのでしょうか。
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新大宮バイパスを“止めます！”「首都高の新路線」建設で夜間通行止め “渋滞する出口の移設”いよいよ近づく！
首都高速道路の新線「新大宮上尾道路」事業に伴う橋梁架設工事のため、国道17号「新大宮バイパス」の一部で夜間通行止めを行うと発表しました。
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埼玉の「6車線びっしり渋滞」ホントに変わる？ 首都高を北へ延伸する「新大宮上尾道路」 できたら“どこから乗れる”のか？
首都高の最北路線であるS5埼玉大宮線を、さらに北へ延伸する「新大宮上尾道路」の事業が進んでいます。2025年現在、どこまで進んでいるのでしょうか。
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危ない！追突注意な「ナゾの出入口渋滞スポット」 本線までズラァァーーッと詰まる原因は？ 首都圏の高速道路
首都圏の高速道路には、ICの出口やJCT、SA・PAの入口など、ピンポイントでクルマが詰まる箇所もが存在します。いずれも本線まで車列が長く延びるため、追突には注意が必要です。
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首都高つながらない「関越道」どう行く？ 渋滞を“まるっと避ける”マル秘ルートとは “練馬から正面突破”は最悪？
首都高とつながっていない「関越道」は、東京都心からどう行くかがしばしば話題になります。一般道でひたすら練馬ICを目指すか、遠回りな外環道経由か、そのどちらでもないルートを紹介します。
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首都高「未完のJCT」にいよいよ“ぐるぐる”出現へ!? 北への延伸事業どこまで進んだ？ 目指せ圏央道！
首都高の最北路線であるS5埼玉大宮線を、さらに北へ延伸する事業が進んでいます。その大きな準備工事となる「出入口の移設」が、今年度、大きく進みそうです。
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「東北道―新大宮バイパス」ついに直結 進化した「浦和IC」から渋滞回避に使える？ 計画中の高規格道路、一般道で一部実現！
さいたま市内の道路改良により、東北道→新大宮バイパスの直結ルートが一般道で実現しました。外環道や東北道の渋滞回避に使えるでしょうか。首都高の終点と東北道を結ぶ高規格道路の実現へ向けた動きも進んでいます。
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首都高の詰まる出入口「与野」移設へ 北への延伸工事で“未完のJCT”大変貌 新大宮バイパスも変わる
首都高の最北路線であるS5埼玉大宮線を、さらに北へ延伸する事業が進んでいます。その一環として「与野出入口」の移設がまもなくスタート。いまは構造的にスカスカ状態の与野JCTが、本来の姿に近づきます。
