東急東横線の廃線跡はどうなるのか 横浜～桜木町 廃止17年の姿と今後

• 2021.04.27
• 乗りものニュース編集部

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かつて存在した東急東横線の横浜～桜木町間。廃止から17年を経てもなお、高架橋などが当時のまま残っています。140mほどが遊歩道になりましたが、今後はどうなるのでしょうか。

遊歩道として整備された東横線旧線 しかし…

　東急東横線は渋谷駅と横浜駅を結んでいますが、かつては横浜駅より先、桜木町駅が終点でした。横浜駅の前後区間には、東横線の廃線跡が残っています。

　2004（平成16）年、みなとみらい線の横浜～元町・中華街間が開業して東横線との直通運転が始まりました。これに伴い東横線は東白楽～横浜間が地下化され、横浜～桜木町間は、途中の高島町駅とともに廃止されています。

　東白楽～横浜間の地上区間は、2010（平成22）年までに「東横フラワー緑道」へと姿を変えました。一方、廃止から17年を経てもなお、大部分が“そのまま”になっているのが、JR京浜東北線と並走する高架区間だった横浜～桜木町間です。

　2019年には旧桜木町駅付近の約140mが、高架上の遊歩道として整備されましたが、その前後にはフェンスが設置され、入ることができません。今後はどうなるのでしょうか。

「将来的には、いま整備されている区間と同じように、横浜駅まで歩行者専用道にする計画です」と、横浜市都市整備局の担当者は話します。しかし予算の関係などもあり、開通の見通しは立っていないそうです。