「JAS」の祖先「TDA」設立から半世紀 国内初のエアバス機も導入した元「国内3大航空会社」

• 2021.05.15
• 乗りものニュース編集部

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奇しくも「元JAS機」が消えてすぐに…。

1971年設立、1988年に「JAS」へ

　TDAは、1971（昭和46）年5月15日に、日本国内航空と東亜航空が合併し誕生しました。発足後は、政府主導で国内航空会社3社（JAL、ANA、TDA）の路線ネットワークの方針を定めた「45・47体制」のもと、おもに国内線のローカル線に就航しつつも、1975（昭和50）年から国内幹線である東京～福岡、札幌線にも参入しました。

　1985（昭和60）年に増大する航空需要に対応すべく「45・47体制」が廃止。規制が緩和されると、TDAは国内幹線への参入を本格的にスタートさせたほか、国際線の参入準備を進めます。初の国際線運航は、1986（昭和61）年9月19日の大阪～ソウル線でのチャーター便でした。その後1988（昭和63）年、国際線展開に先立ち、TDAからJAS（日本エアシステム）に社名変更。7月には、初の国際線定期便として成田～ソウル線を開設しました。

　なおTDAからJASとなったあとも、「レインボーカラー」と呼ばれた機体の塗装はそのまま存続されます。TDAは日本で初めてエアバス機「A300」を1980（昭和55）年に導入。「レインボーカラー」は、この際、当時のエアバス社のコーポレートカラーを、特別に譲り受けたものとされています。

　JASはその後、2002（平成14）年にJALと経営統合し、現在ではJALの一部となっています。奇しくも2021年には、旧JAS機の「ボーイング777-289」が退役。これで、かつて「JAS」の文字を背負ったことのある機体が、JALから消えてしまったことになります。

【了】