「渋谷ダンジョン」攻略難易度さげる通路の一部「ヒカリエデッキ」開通未来の渋谷へ

複雑さから「ダンジョン」とも表現される渋谷駅周辺で、動線を分かりやすくする工事が進行中。このうち、横方向の動線において「背骨」となる「スカイウェイ」が、まず一部から開通しています。「滞在場所」としても魅力的でした。

「風」もポイント？開通直前「ヒカリエデッキ」に行ってみた

　7月13日（火）、開通直前の「渋谷ヒカリエヒカリエデッキ」を取材したところ、印象的だったのが「涼しさ」です。

　気温が27度程度というのもありましたが、地上34階建てと巨大な「渋谷ヒカリエ」の北側で日陰なうえ、風が通り抜けるのです。所々に、ついたて状のガラスがありましたが、ビル風を弱めるために設置しているとのこと。

　この「ヒカリエデッキ」には緑もあり、今後はアート作品の展示、ラジオのサテライトスタジオ開設、キッチンカーの出店、ライトアップなどが行われる予定。渋谷文化の一翼を担う「都会のオアシス」になるかもしれません。

「ヒカリエデッキ」の開通により姿を現し始めた、渋谷の難易度を下げる新しい背骨「スカイウェイ」。現時点では「ヒカリエデッキ」と呼ばれるその一部、宮益坂上～渋谷ヒカリエ間の横移動のみ可能ですが、今後、「渋谷ヒカリエ」から銀座線渋谷駅の真上を通り、西側の道玄坂方面へ歩道が結ばれます。

　全区間の開通は、JR渋谷駅付近で進行中の「渋谷スクランブルスクエア」第II期工事が完成する2027年度ごろを見込んでいるとのこと。

　ちなみに今回開通の「ヒカリエデッキ」は、しばしば床下から「ガタンゴトン」の音が聞こえてきます。この区間も、地下鉄銀座線の上に設けられているからです。

【了】

鉄道を中心に、飛行機や船といった「乗りもの」全般やその旅について、取材や記事制作、写真撮影、書籍執筆などを手がける。日本の鉄道はJR線、私鉄線ともすべて乗車済み（完乗）。2級小型船舶免許所持。鉄道ライター／乗りものライター。