「ラ・マル しまなみ」10～11月に三原まで延長運転 広島行き観光クルーザーに接続

• 2021.08.19
• 乗りものニュース編集部

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岡山～広島を海路と陸路で縦断できます。

アートとともに瀬戸内の旅を楽しむ列車

　JR西日本は2021年8月18日（水）、岡山県内・瀬戸内エリアで土日を中心に運行される観光列車「La Malle de Bois（ラ・マル・ド・ボァ）」の運転計画を発表しました。

　観光列車「ラ･マル･ド･ボァ」は「期待を膨らませて計画し、旅支度をする特別な時間を楽しむ列車」がコンセプト。213系電車を改造したもので、解体することなく自転車を積み込める「サイクルスペース」が車内に用意（一部区間と列車をのぞく）されているほか、数々のアート作家による作品も楽しめます。サービスカウンターでは、地域の特産品とコラボしたグッズ、飲料などの販売も行われます。

　本年の秋・冬の運転では、岡山～尾道間で運転される「ラ・マル しまなみ」が三原まで延長運転されます。三原では三原港と広島港を結ぶ観光型高速クルーザー「SEA SPICA（シースピカ）」に接続。広島、岡山どちらを起点としても、船と鉄道を乗り継いだ旅行ができるようになっています。

　あわせて、従来の「ラ・マル せとうち」（岡山～宇野方面）、「ラ・マル ことひら」（岡山～琴平方面）のほか、7月から新たに運行開始した「ラ・マル 備前長船」（岡山～日生）の計3列車も運転されます。

　4列車とも、乗車には乗車券のほかに普通車グリーン券が必要となります。「青春18きっぷ」は利用できず、別途乗車券の購入が必要です。なお、「備前長船」「ことひら」ではサイクルスペースは使用できず、一般的な輪行が必要です。

【了】