あれも、これも、ちがう 西武2000系とはどんな電車なのか？

• 2021.12.22
• 柴田東吾（鉄道趣味ライター）

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西武2000系といえば、「西武の黄色い電車」を代表する存在です。西武のベテランの車両でもあり、1977年に登場してから40年以上走っている車両もあります。2000系では製造途中で車両のデザインを一新したほか、長く活躍する過程で細かな改造や部品の交換を繰り返しています。このため、もともとのデザインの違いに加えて、修繕や部品交換の有無の違いで、車両によって個性があるのです。

この記事の目次

・西武2000系って、どんな電車？

・大きく分けてふたつある2000系の「顔」

・編成の長さの違い

・新2000系どうしでも違う

・パンタグラフの形と台数の違い

・2000系の更新修繕

・字幕式とLED式が混在する行先表示器

・通風器（ベンチレーター）が消えて屋根がスッキリ！

・走行機器もカオスな2000系

・引退が進む2000系

【画像枚数】全33枚

西武2000系って、どんな電車？

　2000系は、西武鉄道で本格的な4ドア車として1977（昭和52）年に登場しました。当時の西武線では1両の長さが20m、片側に3つの扉を備えた20m・3ドア車が主流でしたが、2000系では20m・4ドアと、扉の数を増やしてラッシュ輸送に対応したのです。

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　現在の西武線では001系「ラビュー」や10000系「ニューレッドアロー」など、特急で使用する車両などをのぞくと4ドアの車両ばかりとなりましたが、2000系が登場した頃は、4ドアの車両は珍しい存在でした。

大きく分けてふたつある2000系の「顔」