日本じゃ激レア機「ボーイング757」まさかの22年日本就航!? 行先は懐かし極北の地

• 2022.01.10
• 乗りものニュース編集部

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日本ではレアな旅客機として分類される「ボーイング757」。海外国内線への就航がメインで生産も終了済みのモデルです。しかし2022年、日本でこのモデルが見られる、乗れる可能性が出てきました。

まさかの「757でアンカレッジへ」LCC爆誕？

　2021年8月、とある航空会社がアメリカで立ち上がりました。北米とアジアをアンカレッジ（アラスカ州）経由で結ぶ国際線LCC「ノーザンパシフィックエアウェイズ」です。拠点はアンカレッジに置かれます。

　計画では、アメリカの就航地はロサンゼルス、サンフランシスコ、ニューヨーク、ラスベガスなど。そしてアジアの就航予定地は日本、韓国です。ちなみに、日本からアンカレッジへは、経由地としても、目的地としても行ける見込みです。

　そして9月、同社は2022年のデビューに向け、旅客機を購入しました。これがボーイング757-200です。

　海外メディアが報じたところによると、初号機は1995（平成7）年にUSエアウェイズで就航し、アメリカン航空で機番「N206UW」として2020年まで使用されたシリアルナンバー「27808」の機体。現在は転籍を終え「N627NP」となっています。同機のほか、5機の757-200が導入される予定です。

　公式サイトによると客席数は「最大200」で、「プレミアムエコノミー」に相当する上位クラスと普通席の2クラス仕様となる予定です。塗装は夜空、オーロラ、氷、雪をイメージしたというシックなデザインとなっています。

　その一方で、もし順調に同社が運航を開始し、日本へ就航できたとしても、757での運航は数年に限る見通しともいえそうです。

　先出の初号機も機齢は26年。同社は今後保有機数を50機まで増やす方針としており、当然その機数を中古の757で固めるのは困難です。現地メディアの取材に対し、将来的にはボーイング737MAXやエアバスA321XLRといった新型機の導入も検討すると、同社のCEO（最高経営責任者）は答えています。

【了】