BIGBOSSに会うまでが遠い？ 北海道の新球場「バスどうするか問題」 JR新駅開業までの課題

• 2022.06.05
• 宮武和多哉（旅行・乗り物ライター）

• 
• 
• ツイート
• お気に入り

プロ野球・北海道日本ハムファイターズの本拠地となる新球場「エスコンフィールド北海道」開場まで1年を切りました。隣接してJR千歳線にできる新駅の予定エリアは、まだまだ手付かず。新球場は、開場後の観客輸送に課題を抱えています。

他地域の事例は参考になる？

　他地域を見ると、シャトルバス依存度が高い福岡PayPayドームは、地下鉄の最寄り駅（唐人町）まで1km少々。加えて、各方面から球場へ30～40台のバスを試合ごとに出せるのは、バス業界最大手「西鉄バス」の営業エリアだからこそでしょう。駅と本拠地が離れているチームも多いサッカー・Jリーグでは、球団が鉄道の延伸活動に向けて署名を行ったり（浦和レッズ）地元の最大手バス会社との協定を結び、普段から関係を深めたりと（清水エスパルス&静鉄バス）、交通機関との連携を深めている例があります。

　輸送力の確保に課題を残す北海道の新球場ですが、乗降をスムーズに行える取り組みも必須になるはずです。バスの優先運行（埼玉スタジアムなどで事例あり）などを検討してもよいのではないでしょうか。

開発が進む北広島、ファイターズとともに盛り上がるか？

　新球場の建設が進む北広島市は、商業地としての地価上昇率が全国1位を記録するなど、新球場以外のエリアも注目度が高まりつつあります。また球場に隣接して建設予定のマンション「レ・ジェイド北海道ボールパーク」は、札幌市外では異例の高価格帯にも関わらず、第一期・二期合わせて100戸以上が即時完売という状況です。いま札幌市は新幹線開業に向け“バブル”状態とも言える物件の高騰が続いているため、札幌から快速「エアポート」なら17分で到着できる北広島市の地価も、新球場とともに上昇していきそうです。

　一方、現在の北海道日本ハムファイターズの本拠地である札幌ドームは、開業から20年以上が経過しています。先ごろ札幌市は、ファイターズ移転後に野球以外の興行開催で900万の黒字を確保する見通しを発表しましたが、サッカー・ラグビーに欠かせない天然芝のグラウンドを収納する可動ステージが近年故障に見舞われるなど、今後の不安も残ります。かつ、他地域ならラグビーの試合が多い冬場には、そのピッチが屋外に出されるためゲーム開催が難しいなどの問題もあります。

　しかしサッカーJリーグ・北海道コンサドーレ札幌は、これからも札幌ドームを本拠地として使用します。ルヴァンカップで4年連続のグループステージ突破を決めるなど実力は安定し、これからも熱い声援が送られることでしょう。“BIG BOSS”こと新庄剛志監督が率いるファイターズ、“ミシャ”ことミハイロ・ペトロヴィッチ監督が率いるコンサドーレ、どちらも多くの観客で賑わうためにも、お互いに観客輸送の充実が求められそうです。

【了】