夜の東名“猛烈渋滞”今夜がヤマ場？ リニューアル工事で車線規制多し 迂回が吉か
東名高速の東京・神奈川区間でリニューアル工事が行われている影響で、深夜も激しい渋滞が発生しています。特に祝前日の11月22日（火）夜は規制だらけ。迂回が呼びかけられています。
今夜が規制のヤマ場 ヤバいぞ深夜の東名
2022年11月現在、東名高速では東京IC～大井松田IC間にて7日からリニューアル工事が行われている影響で、夜間も激しい渋滞が発生しています。
たとえば11月11日（金）22時台に東京ICから下り線（名古屋方面）を利用したところ、本線は首都高からビッシリ。この日、東名多摩川橋リニューアル工事の一環として、下り線は2車線を閉鎖（1車線通行）しており、車線減少箇所で詰まっていたことが渋滞の原因でした。
さらに、電光掲示板では「横浜青葉～綾瀬SIC 工事渋滞7km 140分」の文字が。同区間も横浜町田IC付近で2車線を閉鎖していたためです。このため横浜青葉ICから綾瀬スマートICまで一般道へ迂回しましたが、その途中、国道246号から横浜町田ICへ向かうランプに長い車列ができていたのが印象的でした。
さて、祝前日の11月22日（火）から翌朝にかけては、今回のリニューアル工事における一つの「ヤマ場」になりそうです。レジャー利用のクルマも増えると予測されるため、注意が必要です。
東京IC～大井松田IC間で、下り線は追越車線側が計30kmほど規制されるほか、2車線閉鎖され片側1車線通行となるところが計5か所。上り線も片側1車線通行が3か所あります。規制の長さや箇所数の多さは、上記した11日の比ではありません。
多くの場合、規制は夕方から時間差で始まり、日を跨いで23日（水・祝）の朝6時まで続きます。下り線は海老名JCT～大井松田IC間で18時以降に最大15km、上り線は最大25kmの渋滞が予測されていますが、自然渋滞とは異なるため、渋滞長は短くても通過に時間がかかると考えられます。
そこでNEXCO中日本は、「中央道～東富士五湖道路」や「圏央道～小田原厚木道路～箱根新道～伊豆縦貫道」といった広域の迂回ルートの利用を呼びかけています。
今回の東京IC～大井松田IC間のリニューアル工事は、11月26日（土）朝6時で終了の予定です。
【了】
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私は物流業界にいますが、昨今、航空や鉄道などの輸送形態が発展してきてはいるものの、まだまだ､商店などの輸送の末端はトラックによる配送のものが殆どです。
そんな中で､こんな大渋滞に巻き込まれたら､時間に追われるトラックドライバーの労働環境は悪化する一方です。
政府は24年問題として労働者の拘束時間の短縮も考えているようですが、道路の整備も必要ですが同時に最低限､渋滞への対策なども考えてもらわないと､矛盾してることになり､納得がいかないことになります。
早急の対応をお願いしたいです。
東名のリニューアル工事渋滞も大井松田付近の車線規制を先頭にが多いので、下りの場合、NEXCOの推奨ルートでは無く、新東名で終点まで下ってからR246経由で大井松田から乗った方がスムーズです
これは、大井松田で乗った時点で車線が規制されてるので、そのまま一定の速度で御殿場迄行くので
普通車限定の裏ルートなら県道78号で足柄峠経由で足柄スマートインターから入る(足柄峠付近は急勾配なので注意)方法と県道78号の途中から昨年整備された県道731号経由で仙石原に出る方法(県道731号は大型通行禁止)もお薦めです
箱根新道の場合、基本的に片側一車線なので混みやすいので、有料だけどターンパイク経由で行く方法も有りますよ
私も流山からの帰りハマりました。青葉IC付近、通常の１時間増し。早朝も１時間増しでした。参ります。