• 2023.06.06
• 乗りものニュース編集部

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NEXCOがなぜ一般道を管理しているのか

　しかしながら、（有料の）京葉道路の開通当初、この一般国道14号の一部区間も、有料道路の一部だったのです。

　有料の京葉道路は1960（昭和35）年、日本道路公団が一之江出入口～船橋IC間で開通し、翌年に自動車専用道の指定を受ています。しかし平面交差の多さもあり渋滞するようになると、首都高7号線との接続が図られ、1971（昭和46）年に両者が高架でつながりました。

　これに前後して、一之江橋から江戸川（篠崎）までの都内区間は一般道になっています。

　この、かつて有料道路だった地上の国道14号とは別に、首都高から高架で続く有料道路にも、0から始まるNEXCOのキロポストが設置されています。

拡大画像

　0キロポストが置かれている首都高との境目「谷河内（やごうち）接続点」は、地上の国道14号に高架道路が合流してくる箇所付近から200mほど東にあります。ここを境に橋桁の構造が変わるほか、本線上の「ここから京葉道路」との看板を地上からでも確認できます。

【了】