JRとは違う NEXCO3社の「境界点」どこ？ 「いつの間にか別会社」パターン、注意点はあるのか

• 2023.06.04
• 乗りものニュース編集部

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高速道路でドライブしていて気づきにくいのが、「高速の管理会社が変わっていること」です。特にNEXCO3社がそれぞれどこのエリアなのかは、なかなかピンと来ないかもしれません。

どこから東日本、中日本、西日本になるのか

　高速道路を管理する日本道路公団が2005年に分割民営化し、「NEXCO東日本」「NEXCO中日本」「NEXCO西日本」の3社になりました。ところで、それぞれの管理区間の境界はどこになるのでしょうか。

　まずややこしいのが首都圏。圏央道はあきる野以南が中日本、それ以外が東日本です。建設中の外環道（関越～東名）も、中央道に接続する中央JCT（仮称）を境に南に中日本、北が東日本に分かれます。

　中央道と東名・新東名は全線が中日本ですが、第三京浜・横浜新道・横浜横須賀道路・東京湾アクアラインはいずれも東日本です。

　ちなみにJR在来線だと、熱海がJR東日本とJR東海の境界で、東海道新幹線は東京～新大阪の全線がJR東海です。

　上信越方面を見てみましょう。北陸道は富山・新潟県境に近い「朝日IC」ですが、長野道は松本・長野両エリアの中間にある「安曇野IC」が境界点。JRの場合、東日本・東海の境界は甲府駅・辰野駅・塩尻駅となります。JR中央本線は塩尻以東（中央東線）がJR東日本、以西（中央西線）がJR東海ですが、中央道は全線がNEXCO中日本というのが大きな違いのひとつです。

　関西圏のNEXCO中日本と西日本の境界点も各路線の途中にあり、名神は八日市IC、新名神は甲賀土山IC、舞鶴若狭道は小浜ICです。