“飛行機の墓場”まで34日！ 退役旅客機で「長すぎる最後の旅」発生 異例の経緯とは
役目を終えた旅客機は、安置場のある場所まで回送運航を行うのがスタンダードです。そのなかで拠点から目的地まで34日間を要したフライトが存在します。時間がかかりすぎたのにはワケがありました。
「長すぎる最後の旅」どう飛んだ？
しかしVH-NXRは、新千歳まで多くの717と同じ経由地であったものの、そこから台北へ。さらに同機はラヨーン（タイ）、ナグプール（インド）、マスカット（オマーン）、フルガダ（エジプト）、ソフィア（ブルガリア）、スタヴァンゲル(ノルウェー）、レイキャビク（アイスランド）、グースベイ（カナダ）、インターナショナルフォールズ（アメリカ・ミネソタ）を経由して、ビクタービルへと到着しました。
海外航空メディア「AIRLIVE」によると、この機のキャンベラ発は7月12日、ビクタービルの到着は8月15日、フェリーフライトを完了するまで、34日間を要したとのことです。
なぜVH-NXRのみがこのような「長すぎる”最後の旅”」を行ったのかは明らかになっていませんが、この機の飛行ルートは、日本の航空会社が欧州線を飛ばす際、ロシア上空を迂回する際に用いる「南回りルート」にかなり近いものとなっています。一方ほかの717はアンカレッジ経由までは、欧州線の「北回りルート」に近い経路を飛び、そこから南下するような航路が採用されています。
【了】
編集部おすすめ記事
コメント