夜行バス代わりに「新幹線+フェリー」がすんごいラクだった! それができちゃう航路とは? 豪華客室“お試し”できる!

我が国に長距離航路はいくつかありますが、ルート上で2回寄港するのは敦賀~苫小牧航路だけです。新潟港と秋田港に立ち寄るため、新潟~秋田間など区間利用も可能。移動の選択肢が広がる新日本海フェリー「らいらっく」を紹介します。

船内設備は39種類

「らいらっく」は全長199.9m、総トン数1万8229t、旅客定員846名、航海速力22.7ノット(42km/h)の大型フェリー。39種類もの設備を持ちますが、今回は最上級設備の「スイート」を予約しました。

「スイート」は個室面積が45平方メートル、幅120cmのベッドが2台備わり、独立したバスルームとトイレ、海が見られる専用テラスもあります。6人分の座席がある応接セットや、テレビ、冷蔵庫、クローゼット、ティーセットなど、充実した設備が備わります。冷蔵庫にはミネラルウォーターも入っていました。「らいらっく」で最上級の設備ですが、新潟港~秋田港間であれば2万3600円(時期により変動)と比較的安価です。

 敦賀港~苫小牧西港間であれば最高6万7400円もする設備ですから、大型船の上級設備を「お試し体験」するうえでは打ってつけです。ただ新潟港→秋田港間の場合、レストランの営業時間外の航行となるため、コース料理が提供される特別食堂「グリル」での無料食事サービスはありません。その意味では、苫小牧西港→秋田港間が食事2回つきで2万9000円と、最もお得かもしれません。

Large 20240704 01
最上級設備「スイート」の専用テラスからの景色(2024年6月、安藤昌季撮影)。

 2番目に豪華な個室は「デラックス」です。洋室のツインと和室、バリアフリー対応タイプがあり、個室内にバスルームが備わるクラス。洋室のみの「デラックスA」はテラス付きです。床面積は狭いですが、設備は「スイート」と大差ありません。

 3番目に豪華な個室は「ステート」。ツインベッドの2人用洋室と和室、2段ベッドの4人用洋室、バリアフリータイプが存在します。テレビや洗面所も備わっています。

【写真】広くて豪華! これが最上級設備「スイート」です

最新記事

コメント

1件のコメント

  1. 寝台特急あけぼのが健在だった頃から、東京から津軽へ行くのに、何度もこの方法を使っているが…

    新潟港発22時30分、秋田港着5時前後。寝るだけのためにスイートを奮発するなんて、全くの無駄。私は和室が好きで、ステートBの和室にすることが多いが、カプセルホテルのようなツーリストクラスでも十分だろう。風呂もあるし。

    苫小牧まで行くなら、スイートやデラックスも大変良い。船ならではの、ゆったりした気分を味わえる。

    苫小牧港は、西ではない!!

    新日本海フェリーの発着する苫小牧東港は、苫小牧市街からはるか離れた浜厚真のあたり。周囲は原野ばかり。徒歩乗船客向けに、南千歳駅までの連絡バスがあるが、45分くらいかかる。南千歳駅から乗るなら、前日までの予約が必要。こうした事情を知らないと、乗船券がパーになる!!

記事ランキング

  1. 家族が「SSSS航空券」を引き当ててしまった…! 乗る前から“異変” 保安検査員も「Oh…」 誰でも起こり得る“緊迫の一部始終”
  2. ロシア軍の爆撃機が「真っ逆さまに墜落」 地上に激突する瞬間を捉えた映像が公開 “巨大な黒煙”が立ち上る
  3. “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始! 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号
  4. 飛行中の「日の丸特別機」に粋なサプライズ! 天皇皇后両陛下を“最新ステルス戦闘機”がお出迎え
  5. 「危なすぎる!」阪神高速“中の人”がブチギレ!? “衝撃動画”とともに呼びかける「ドライバーが守るべき3つのこと」とは
  1. 家族が「SSSS航空券」を引き当ててしまった…! 乗る前から“異変” 保安検査員も「Oh…」 誰でも起こり得る“緊迫の一部始終”
  2. あと1年足らずで「現金でバス乗れなくなります」 全路線“完全キャッシュレス化”疑問に応えるサイト開設 京王バス
  3. ETCの手前で「ガシャン!」高速入口に吊るされた「黄色い鎖」の正体は? 傷つく覚悟で“あえてぶつける”超アナログな理由
  4. ロシア軍の爆撃機が「真っ逆さまに墜落」 地上に激突する瞬間を捉えた映像が公開 “巨大な黒煙”が立ち上る
  5. 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス