パリの電車バスは「油断ならない」 在住の日本人女優 ならではの“クセ”と“コツ”を解説 「乗りますアピール」が大事!?

仏パリで生活する杏さんが、パリの交通情報を解説した動画を公開しました。

仏パリの交通事情とは

 俳優の杏さんが自身の公式YouTubeチャンネルを2024年8月2日に更新。フランス・パリの交通情報を解説した動画を公開しました。

Large 20240810 01
仏パリの地下鉄(画像:PIXTA)。

 杏さんは最近では映画『かくしごと』(関根光才監督)で主演を務めたほか、2年ほど前からフランスと日本の2拠点生活をしていることでも知られており、2024年パリオリンピックのアンバサダーも務めています。

 今回の動画では、パリ在住17年のコーディネーター松本さんとともに、パリでのメトロ(地下鉄)やバスの交通事情を詳しく解説しています。

 まずメトロの乗り方については、「Ticket t+」という1回券を用いる方法もありますが、最近は「Navigo(ナヴィゴ)」と呼ばれるパリのメトロやバスなどで使えるICカードが導入され、チャージ(入金)して使うのが主流となっているといいます。

 ナヴィゴは駅の窓口で購入が可能。チャージは駅の自動券売機のほか、アプリを使えばスマホ経由でもできるといいます。

 杏さんはナヴィゴについて、「このカードで行けるのが主にパリ市内なんですね」と話し、郊外へ行くには券売機などでチケットを買う必要があると解説します。

 メトロは、1~14の路線があり1回券1枚で全線乗車可能なのに対し、郊外線(RER)は「A.ディズニーランド・パリ」「B.シャルル・ド・ゴール空港」「C.ヴェルサイユ宮殿」など13路線に分かれており、目的地までのチケットが必要とのこと。

 また、ナヴィゴは1回券、1日券、1週間券、1か月券など種類によってチャージできるものが異なり、なかでも1週間のパスは月曜日発行で、日を追うごとに利用可能日数が減っていく仕組みだといいます。

 これについて、杏さんは「買った日から1週間だろうと思って買ったら、数日で終わっちゃったんですね。ワンウィークパスの時はちょっと気を付けた方がいいかなと思いました」と話しています。

 このほかパリの駅同士の間隔は数百mとかなり近いといい、杏さんは「直線の駅だと隣の駅が見える」と駅間距離の近さを語ります。

 また、乗車時については、日本では電車が駅のホームに到着すると自動で開きますが、パリでは「必ずスーって開くわけではない」と説明。ドアに備わるレバーで扉を開ける仕組みの車両も存在すると明かしました。

 電車が走っているときは、車内ドア上部で次の停車駅が点灯して案内する仕組みだといいますが、これについて杏さんは「決して油断はしない」と指摘。

 というのも、壊れていたり、案内表示と実際の停車駅が違っていたりする場合があるといいます。このため、「止まる駅も途中で見ておいた方がいいのかなと思います」と解説しました。

 ほかにも電車の停車位置について、ホームの長さと電車の長さが大幅に異なるケースがあるといいます。

 フランス国内や他国の都市間を結ぶ高速鉄道「TGV」も同様に、電車の長さとホームの長さなどが想定と異なるケースがあるといい、「早めに駅に着くことが大事かなと思います」と注意を呼びかけていました。

【写真】日本と違う? パリ地下鉄駅の自動券売機を写真で見る

最新記事

コメント

記事ランキング

  1. 家族が「SSSS航空券」を引き当ててしまった…! 乗る前から“異変” 保安検査員も「Oh…」 誰でも起こり得る“緊迫の一部始終”
  2. ロシア軍の爆撃機が「真っ逆さまに墜落」 地上に激突する瞬間を捉えた映像が公開 “巨大な黒煙”が立ち上る
  3. “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始! 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号
  4. 飛行中の「日の丸特別機」に粋なサプライズ! 天皇皇后両陛下を“最新ステルス戦闘機”がお出迎え
  5. 「危なすぎる!」阪神高速“中の人”がブチギレ!? “衝撃動画”とともに呼びかける「ドライバーが守るべき3つのこと」とは
  1. 家族が「SSSS航空券」を引き当ててしまった…! 乗る前から“異変” 保安検査員も「Oh…」 誰でも起こり得る“緊迫の一部始終”
  2. あと1年足らずで「現金でバス乗れなくなります」 全路線“完全キャッシュレス化”疑問に応えるサイト開設 京王バス
  3. ETCの手前で「ガシャン!」高速入口に吊るされた「黄色い鎖」の正体は? 傷つく覚悟で“あえてぶつける”超アナログな理由
  4. ロシア軍の爆撃機が「真っ逆さまに墜落」 地上に激突する瞬間を捉えた映像が公開 “巨大な黒煙”が立ち上る
  5. 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス