「廃線」が超人気アトラクションに！線路を“自力で走る”ガッタンゴーを体験まるで「快速列車」気分!?

利用者減で廃止された鉄道路線が一転、いまや押しも押されぬ“人気アトラクション”となっているのが、その廃線を活用した「ガッタンゴー」です。鉄道ファン目線で体験してきました。

勾配をいく列車の気分になれる！

　駅を過ぎて再びトンネルに入るのですが、このトンネルはカーブしているため先が真っ暗。自転車のオートライトでは少々心もとなく、ドキドキします。

　トンネルを出て右側に巨大な神岡鉱業のプラントが見えてくると、ガッタンゴーの終点である旧神岡鉱山前駅に到着です。片道2.9kmはあっという間！もっと乗っていたいほどでした。

　係員が車両の向きを入れ替える間、出発までしばしの休憩です。遠く見える神岡鉱業を眺めたり、旧駅舎で涼んだりしてめいめい過ごしたあと、復路のスタート時間となりました。

奥飛騨温泉口駅まで戻るルートは上り坂です。登れるかな、とちょっと不安になりましたが、アシストが強いのでちょうど良い負荷に。往路は興奮していろいろ見られなかった（笑）のですが、帰りはあれこれ設備を眺める余裕が出てきました。

　それなりの勾配を持つ区間ですので、鉄道路線ならば「勾配標」があるはず、と考えて探したら、やはりありました。撮影できた勾配標は「下り」向きでしたが、その区間では9パーミルの下り勾配があったようです。このほか、朽ちた信号機も残っていました。

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　往復に要した時間は約45分。暑かったですが、とても心地よい体験でした。ズバリ、めちゃ楽しかったです。鉄道路線を自力で走るのが、こんなに嬉しいものだったとは！

　ガッタンゴーの魅力は、家族や友人でワイワイ楽しめることだと思います。そして鉄道ファンにもオススメです。気分はまさに神岡線を走っていたKM-100形「おくひだ号」です！

　なお車両にはペットボトルホルダーがありますので、ペットボトルは必ず一人1本持って乗ること、スマホは落とすと戻ってこないので、ネックストラップなどで落下防止対策を行うとよいでしょう。

【了】

1971年生まれの自動車・鉄道系イラストレーター／ライター。雑誌、WEB媒体で連載を多く持つ。コピックマーカーで描くアナログイラストを得意とする。クルマは商用車や実用車、鉄道ではナローゲージや貨物、通勤電車、路面電車、地方私鉄などを好む。