山陽電鉄に19年ぶり新車登場 普通車から直通特急まで幅広く使用
座席の柄は兵庫県花
安全面では、台車単位でコントロール可能というきめ細やかなブレーキ制御が特徴として挙げられます。また、万が一の事故や急ブレーキ時に乗客同士が、乗客と車内設備が衝突することを防ぐため、座席端部の仕切り板を大型化。握り棒の増設も行われました。ドアに関しても閉めた後に一定時間、力を弱めて引き抜きやすくする戸挟制御機能が備えられます。
車内空間については、車いす・ベビーカースペースが全車両に設けられるほか、液晶モニタを使った車内案内表示器を1両に3か所用意。行き先や駅名マップ、乗り換え案内など、様々な情報が提供されます。表示は日、英、中（繁体・簡体）、韓の4カ国5言語です。
またインテリアデザインについて、山陽電鉄によると仕切り板にガラスを採用するなど、開放感のあるクリアでスマートな印象にしたとのこと。また座席シートは外観と調和させた「赤」を用い、柄模様に兵庫県花「のじぎく」を描くことで、「華やかでありながら落ち着いた車内空間を演出」したそうです。
この6000系は、山陽電鉄19年ぶりの新型車両になるとのこと。2015年度には川崎重工の兵庫工場（神戸市）で3両編成が2本新造される予定です。
【了】
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