東北～東名の7割が圏央道経由に　埼玉県区間全通で効果

• 2016.04.08
• 乗りものニュース編集部

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2015年10月に圏央道の桶川北本IC～白岡菖蒲ICが開通したことにより、周辺道路の渋滞や、都内を通過するクルマが減るなどの効果が表れているといいます。

都心を通らずに東北から湘南に行けるように

　国土交通省は2016年4月7日（木）、圏央道の桶川北本IC（埼玉県桶川市）と白岡菖蒲IC（同・久喜市）のあいだが2015年10月31日（土）に開通したことによるストック効果を発表しました。「ストック効果」とは、整備された社会資本が機能することによって、継続的、中長期的に得られる効果です。

　そのひとつとして、湘南地区への観光客が増加したといいます。圏央道で湘南地区を訪れたクルマは約4割、観光客はおよそ2割増加しており、これには開通が貢献しているとのこと。白岡菖蒲IC付近には企業が物流センターを建設。入間IC（同・入間市）までの配送時間が、約30分短くなり、45分ほどになったそうです。

　また、並行する埼玉県道12号川越栗橋線の交通が圏央道に移ったことで、渋滞がほぼ半減。生活道路に流入していたクルマも大幅に減り、安全性が向上したといいます。事故発生件数も、埼玉県全体では約7％減っていますが、川越栗橋線周辺ではおよそ21％減少しています。

　さらに、今回の開通で東北道～東名高速間の交通の73％が圏央道を経由。東名高速の圏央道内側の交通量が1日あたり9700台マイナスになるなど、都内を通過するクルマが減少しているとしています。

【了】