東海道線の「異色列車」ついに廃止へ “5両編成”で沼津から国府津まで直通 3月ダイヤ改正
増結編成だけで走る！
5両編成の「沼津発・国府津行き」廃止へ
2025年3月15日（土）のダイヤ改正で、東海道線ではJR東日本とJR東海の境界駅である熱海を跨いで走る直通列車が減ります。その一環として、沼津から国府津までJR東日本の車両（5両編成）で運転されている列車が廃止されます。
現在、JR東日本管内から沼津まで直通する列車は7往復ですが、2025年3月ダイヤ改正で5.5往復に減る予定です。
熱海を跨ぐ列車は通常、グリーン車を連結したE231系またはE233系の10両編成で運転されていますが、その中に5両編成で運転されている変わった列車が存在します。
それが沼津20時40分発、国府津21時26分着の332Mです。終点の国府津では、同一ホームで国府津発・宇都宮行きの1672Eに接続しています。
今回のダイヤ改正では、5両編成の332Mが廃止され、同列車が終点の国府津で接続していた1672Eの始発駅が熱海まで延長される予定です。
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この５両編成は、５番線に到着、５番線からは直接車庫に入れない為、平塚駅まで回送され、平塚駅の留置線まで行かなくてはならない面倒な運用だったらしい。だから、廃止され、翌朝、沼津発の熱海行きに変更されて、熱海から回送列車で国府津まで戻る運用になったらしい。