• 2025.06.26
• 相良静造（航空ジャーナリスト）

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中国発の旅客機「C919」が近年新たな動きを見せ始めています。多くヒット機で“お約束”的となっていた派生型が出現する見込みなのです。その最新状況を取材しました。

2023年に「派生型」つくります計画発表

　エアバスA320とボーイング737の対抗馬となるべく、中国の航空機メーカー「COMAC（中国商用飛機有限公司）」が製造した旅客機「C919」が、近年新たな動きを見せ始めています。A320、737をはじめ、多くの旅客機で講じられてきた“ヒット機のお約束”的な派生型が出現する見込みです。

　2025年6月に開催された、世界最大級の航空イベント「パリ航空ショー」では、同社がC919の短胴型と胴体延長型の模型をブースで展示しました。

　C919は2024年に本格的な海外進出を“宣言”し、2月に中国国外で初となるデモ飛行をシンガポールで披露。短胴型についてはチベット航空から40機を受注しました。この機体はチベット高原など高地の運航が中心のため、「plateau（高原)）型と名付けられました。短胴型も胴体延長型を開発する構想は2023年に発表されていましたが、短胴型が先に実現へと近づく運びとなったのです。

　C919は標準型が158～192人乗りなのに対し、plateau型は140～160人乗り、胴体延長型は200～240人乗り。航続距離は3タイプともに5555～5834kmということです。