奈良の「ブツ切り高速」京奈和道の進捗あきらかに 「遺跡が出てきて」事業費増額 「2031年には使いたい」と県
国土交通省 奈良国道事務所とNEXCO西日本は2025年11月20日、「奈良県京奈和自動車道連絡調整会議」を開催、京奈和道の建設中区間の進捗を関係者間で共有しました。
ほか2区間のうち1区間は「まだまだ」
●最も進んでいる「大和御所道路」未開通部
「大和御所道路」の橿原北ICー橿原高田IC間は、用地100％、事業進捗率約83％とのこと。今月には国道24号を夜間通行止めした新たな橋桁の夜間架設工事も行われました。しかし今後、近鉄大阪線との交差部前後の掘割・地下トンネル部の工事を控えており、大規模な開削トンネル工事となるため周辺への影響を抑える施工調整が必要になってくるといいます。
なお大和御所道路では、橿原高田ICと国道165号「大和高田バイパス」を直結する「橿原JCTの大阪方面ランプ」のみ、2026年春に開通が予定されています。
●奈良市街の地下トンネルは「設計も未了」
最も遅く事業着手したのが、大和北道路の北側、奈良市街を地下トンネルで抜ける計画の奈良北IC－奈良IC間6.1kmです。こちらはまだ用地取得率約1％、事業進捗率約2％で、地下部の詳細設計も完了していません。
なお、今回の事業費の見直しは、この奈良北IC－奈良IC間については設計未了のため考慮されていません。このため、今後さらに事業費の増額が考えられます。
今回、各区間の本線の開通予定は示されませんでしたが、奈良県は特に大和北道路の大和郡山市内区間（大和郡山北ICー郡山下ツ道JCT）について、2031年に奈良県で開催される「国民スポーツ大会」に活用できるよう最大限の努力を行ってほしいと要望しました。
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京奈和道の全線開通は、夢のまた夢、というか全然期待できないし、してない。だって、ずいぶん昔、たぶん30年以上前から工事やってるけど未だにこれだもんね。サグラダ・ファミリアふうに言えば湖西道路にも勝てるかも。工事担当者だって「親子孫3代にわたって工事やってます」なんてありそう。僕が就職して全国転勤して、奈良県の道路行政他県と比較したらメッチャ遅れてて話にもならへんって思って、定年退職してまた奈良に住んだら、まだここは工事中。ある意味凄い！奈良市の用地買収1%⋯いっそ最長記録打ち立てることを目指したら？「京奈和道全線開通に200年！」
正直旅行者としては大した距離でもなければ渋滞の度合いもそこまでで、仮に開通すると南はかつらぎまで北は天理まで休憩できないので一旦橿原市に降りることで休憩や食事ができて橿原市が簡易的なSAとして機能してくれてますね。
橿原市は国道沿いに飲食店やスパ銭も完備してますし。