山陽新幹線で新ATC導入　東京～博多間の史上最短を更新、4時間46分に　乗り心地向上も

• 2016.12.17
• 恵 知仁（鉄道ライター）

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山陽新幹線が2017年3月より、新しいATC（自動列車制御装置）の使用を開始。所要時間の短縮や、乗り心地の向上が図られます。東京～博多間の最短所要時間も更新される見込みです。

所要時間も短縮　歴代最短記録を更新

　デジタルタイプの新ATC導入で、新大阪～博多間の「のぞみ」「みずほ」は平均およそ1分、「こだま」は平均およそ15分、所要時間が短縮されます。

　また、2017年3月のダイヤ改正で東海道新幹線に直通する定期列車の「のぞみ」「ひかり」はすべてN700Aタイプの車両による運転となり、東京～博多間の所要時間は最大で7分短くなる予定です。

　東京～博多間の最短所要時間も更新されます。現在、最も所要時間が短い列車は博多18時58分発、東京23時45分着の「のぞみ64号」で、所要時間は4時間47分。これが1分、短縮されます。4時間47分というダイヤ改正前の時点で東京～博多間の所要時間が歴代最短の列車でしたが、それがさらに短くなった形です。

　ちなみに東京～博多間は、山陽新幹線が岡山駅から博多駅まで延伸した当時（1975年3月）、6時間56分を要していました（開業後しばらく、三原～博多間では路盤が安定するまで最高速度160km/hで運転）。それから約40年で最高速度は210km/hから300km/hになり、所要時間は2時間以上、およそ3割も短くなっています。

【了】