150円で関東一周!? JRの“合法”格安旅行「大回り乗車」のカラクリ 2025年にエリア拡大

• 2026.01.24
• 鈴木 哲（ライター）

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最低運賃の切符で長距離を楽しむ「大回り乗車」。不正乗車のように思えますが、実はJRの規則で認められた仕組みです。一体どのようなルールで、どんな条件があるのでしょうか。

最安運賃で長距離も可能 ”大回り乗車”を実現する2つの規則

　鉄道ファンの間で「大回り乗車」と呼ばれている不思議な利用方法があります。2025年12月現在、東京圏の最低運賃は150円（ICカード利用時は146円）ですが、条件を満たせばこの運賃で長距離の乗車になる場合もあるのです。

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　一見すると不正乗車ではないかと疑ってしまいそうですが、これはJRが定める「旅客営業規則」などの公式ルールに基づいた乗り方です。

　その根拠の1つが、旅客営業規則第157条第2項です。この規定では、特定の「大都市近郊区間」の中だけで完結する旅をする場合、乗車券の券面に記載された経路にかかわらず、他の経路を選んで乗車できるとされています。

　さらにJRの案内では、同区間内のみを利用する場合、「実際の乗車経路にかかわらず、最も安くなる経路で計算した運賃で利用できる」という特例が明示されています。

　これらの規定により、エリア内であれば実際の乗車経路が最短ルートより長くなったとしても、最短距離の運賃で利用することが認められているのです。

　たとえば、隣の駅へ行くために遠くの路線を巡るルートを選んでも、ルール上は最短運賃だけで済むというわけです。まさに鉄道界の“知る人ぞ知る”トリビアと言えるでしょう。