東京～大阪間2万円の業界初「完全個室」夜行バス、全貌明らかに　寝返りの必要なし

2017.01.15
乗りものニュース編集部

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新幹線グリーン車に匹敵する料金、勝算は？

　こうしたさまざまな設備によって「ホテルに泊まる必要がなくなる」（松田副社長）という「DREAM SLEEPER 東京・大阪号」。片道の価格は、東京～新大阪間を新幹線「のぞみ」グリーン車で移動するときの代金に匹敵する大人2万円（2017年2月28日までは運行記念割引として大人1万8000円）です。9000円の運賃に、1万1000円の座席料金という内訳になります。

Large 170112 koshitsubussetsubi 05 — LED照明が鏡を照らすパウダールーム（写真出典：関東バス）。

　2万円という価格について松田副社長は、「新幹線に宿泊料金を含めた場合などと比較して、十分需要があると見込んでいます。移動と宿泊を兼ねられるだけなく、深夜発、早朝着で前後の時間を有効活用できることもメリット。いちど乗ってもらえれば、『移動は高速バス』と思ってもらえるのでは」と自信を見せます。

Large 170112 koshitsubussetsubi 06 — 「DREAM SLEEPER 東京・大阪号」は2両あり、前が関東バス保有車で、後ろが両備バス保有車（2017年1月11日、中島洋平撮影）。

「DREAM SLEEPER 東京・大阪号」は、両備グループの中国バス（広島県福山市）が2012年から横浜～広島間で運行している夜行高速バス「DREAM SLEEPER」のグレードアップ版という位置づけもあります。

「横浜～広島間の『DREAM SLEEPER』を開発した当時、値段の高い個室は売れないという意見があり、4席が個室（通路側はカーテンで仕切り）、10席が1人掛けの座席という形になりました。しかしいざ運行を開始してみると、個室のほうから売れていき、いまや『乗りたいバスNo.1』とまで言われています」（両備ホールディングス松田副社長）

　その状況を受けて誕生した全席個室の「DREAM SLEEPER 東京・大阪号」こそ、「私が当初に思い描いた車両」という松田副社長。豪華設備に、その思いが具現化されています。

【了】

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