高速道路のSAとPA、その違いとは 「PAは小さい」とは限らない？
高速道路のSAとPAは、SAのほうが規模が大きいイメージがありますが、近年はSA並みの施設をもつPAも登場しています。両者には本来、どのような違いがあるのでしょうか。
【写真】テーマパーク化するSA、PA
編集部おすすめ記事
高速道路のSAとPAは、SAのほうが規模が大きいイメージがありますが、近年はSA並みの施設をもつPAも登場しています。両者には本来、どのような違いがあるのでしょうか。
刈谷PA過ぎると名古屋だなと感じる瞬間。新幹線で言えば三河安城的存在。
規模や施設によって明確にSAとPAとに分けるべきだと思う。
GSがないならすべてPAにするとか。
「サービス」の意味あいからするとＳＡでは給油と充電が絶対条件という気もする。
全部「○○パーキングエリア(PA)」に統一してしまうのが一番スッキリする。区別し続ける事に何か意味はあるのか？
規模の大小や特定の設備の有無でSAかPAかを区別出来なくなっている以上、呼び分ける意味がない。呼び分け続けるのなら、ガソリンスタンドが無くなったSAは即PAに改称すべきだし、逆に記事内で取り上げてた三芳PAはSAに格上げしてないとおかしい。
もし法律か何かでSA/PAと区別する事が規定されてるとしたら、それを廃止すべき。
30年くらい前は、自動車整備サービスのあるのがサービスエリアで、ないのがパーキングエリアでしたね。
パーキングエリアには公衆電話とトイレしかないというのが普通で、明確に分かれてましたね。