東海環状道、三遠南信道、名二環…中部エリアの道路、開通予定は？ 2017年度の事業概要（画像16枚） 2017.05.30 乗りものニュース編集部 0 ツイート お気に入り tags: NEXCO中日本, 名古屋高速, 道路, 開通, 高速道路 1 0 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 新東名、活用は圏央道次第？ 神奈川の未開通区間が持つ大きな意味 新大宮バイパスに敗北 孤立した関越道、その未来は 新東名延伸、東京側は茨の道？ 開通で大混乱の可能性 首都高C2全通で渋滞悪化も マナー違反が一因？ ETC2.0、試して分かった問題点 専門家は同情 最新記事 所要時間は日本最長！異色の「サンライズ出雲」が春に運転へ 列車の時刻に変更も 外環道「関越ー東名」いまどうなってるの？ トンネル工事“ヤマ場”に突入 しかし見えない開業時期 ウクライナ軍「最新技術を結集させた」自走砲を受け取り“軽快な機動性と無人砲塔”本国のドイツでもまだ配備前 「スゴすぎるロマンスカー」に乗ってみた “フル加速”運転も!? 珍しい「GSE」の臨時列車どうやって実現 “1円で売られた空母”ついに解体へ 湾岸戦争やイラク戦争に参加した歴戦の艦 コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません 2件のコメント 稲美弥彦 2017/05/30 at 22:32 Reply 東海環状道の大垣〜四日市は東海環状道でも特に必要な区間だと言える。何故なら三重〜北陸に出る短絡路としての役割を持っているからだ。しかもここは4車線開業は必須の、区間と言え、新名神が出来たら尚更必要でしょう。あと、伊豆縦貫道の内、三島塚原IC〜新東名は東名渋滞を抜ける裏道になっているので早期4車線は必須かと。 ぬこあざらし 2017/06/01 at 12:27 Reply これらの中では新名神が一番重要ですね。いの一番に完成させるべき道路。
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東海環状道の大垣〜四日市は東海環状道でも特に必要な区間だと言える。
何故なら三重〜北陸に出る短絡路としての役割を持っているからだ。
しかもここは4車線開業は必須の、区間と言え、新名神が出来たら尚更必要でしょう。
あと、伊豆縦貫道の内、三島塚原IC〜新東名は東名渋滞を抜ける裏道になっているので早期4車線は必須かと。
これらの中では新名神が一番重要ですね。
いの一番に完成させるべき道路。