ヤマハ「YPJ」新型発表、スポーティな電動アシスト自転車、旗艦モデルは欧州仕込み(写真33枚)

ヤマハ発動機が、スポーツ電動アシスト自転車ブランド「YPJ」シリーズの新モデルを発表。これまで電動アシスト自転車に関心のなかった層を取り込み、市場の拡大を狙います。

よりパワフルなアシスト性能も実現

 ヤマハ発動機は2018年3月6日(火)、同年6月11日より順次発売を予定するスポーツ電動アシスト自転車「YPJ(ワイピージェイ)」シリーズの新モデル4種を発表しました。

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新型「YPJ」シリーズのハイエンドモデル、マウンテンバイク型の「YPJ-XC」(2018年3月6日、乗りものニュース編集部撮影)。

「YPJ」は、スポーツ自転車の走行性能と電動アシスト機能をハイブリットさせた自転車で、ヤマハ発動機は2015年12月にロードバイク型の「YPJ-R」を、2016年10月にクロスバイク型の「YPJ-C」を発売してきました。

 今回発売されるのはマウンテンバイク型「YPJ-XC」とクロスバイク型「YPJ-EC」、ディスクロードバイク型「YPJ-ER」、トレッキングバイク型「YPJ-TC」の4種類です。

「YPJ-XC」は欧州の電動マウンテンバイク市場で高い評価を得ているハイパワー&ハイレスポンスのアシスト機能を特長とするドライブユニット「PW-X」を搭載。「YPJ-EC」と「YPJ-ER」はロードバイクの走行感覚と長距離走行に対応する拡張性が売り。「YPJ-TC」は4車種のなかで唯一フェンダー(泥除け)を標準装備しています。

 全モデルには、最新ドライブユニット、大容量バッテリー(500Whクラス。充電時間は3.5時間)、最新メーターとスイッチ、スルーアクスル仕様(シャフトでホイールを支える方式)のディスクブレーキ、ヘッドライトが標準装備。フレームサイズも「L」「M」「S」と豊富で、「日本人の体格はだいたいカバーできる」(ヤマハ発動機)といいます。

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MTBコースの坂道すら座ったまま上れる「YPJ-XC」。
「YPJ-XC」は強力なアシストモード「EXPW」を搭載。
「YPJ-EC」、背後の坂道も「HIGH」モードだと楽々。

 アシスト機能は、スイッチを使って「+ECO」「ECO」「STD」「HIGH」モードの4段階に切り替えが可能。「HIGH」モードに行くほどアシストが強力になります。「YPJ-XC」のみ「HIGH」のさらに上となる「EXPW」モードを備えており、急な山道もスムーズに上ることができます。これは、先述の欧州仕込みのドライブユニット「PW-X」搭載によるものです。

 価格は「YPJ-XC」が37万8000円(税込、以下同じ)、「YPJ-EC」が28万800円、「YPJ-ER」が34万5600円、「YPJ-TC」が32万4000円。発売日は「YPJ-XC」のみ7月18日で、そのほかは6月11日です。初年度の年間販売台数は、4種類合計で3000台を計画しています。

 顧客ターゲットは、40代から50代までの都市部在住の男性。ヤマハ発動機は、同社が1993(平成5)年から展開し、高齢者や子育て層などに支持されてきた電動アシスト自転車ブランド「PAS」の利用者以上、スポーツ自転車利用者未満の層を狙い、新たな需要を掘り起こしていく構えです。

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コメント

2件のコメント

  1. 全体の写真がろくにねーな、こんなんじゃわかんねーよ。

  2. 一番気になる重量が書いてない。
    公式サイト行ったら21kg弱か・・・