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「無線式ATC」和歌山線に初導入へ　無線で列車制御、異常時対応強化　JR西日本

tags: 鉄道, 技術, 路線, 新車, 車両, 施設, JR西日本, 和歌山線

【図】無線式ATCのイメージ

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無線によって列車の運行を制御する無線式ATCのイメージ（画像：JR西日本）。

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コメント

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6件のコメント

  1. д
    2018/05/23 at 18:02
    Reply

    なんで緑色なんだろう、和歌山線のラインカラーはピンクなのに

    • てってって
      2018/05/24 at 10:21

      この車両は何も和歌山線専用車両ではありません。
      和歌山地域色が緑系だからです。

  2. 稲見弥彦
    2018/05/23 at 19:17
    Reply

    それ以上に和歌山線や紀勢本線に入れる227系は全てロングシートになるらしい。
    転換クロスにした方が利用客が集まるのに、何故、ロング？
    トイレ付きが幸いだが。

  3. 駒
    2018/05/23 at 19:55
    Reply

    ひょっとしたらこれで南海向けの新車輸送が再度道路輸送に戻るかもね。

    • 稲見弥彦
      2018/05/24 at 11:10

      それはないと思う。
      関空や和歌山市駅経由に変わるだけだと思うな。

    • 駒
      2018/05/24 at 21:36

      阪和線はもう貨物やってないしからの和歌山線『227系専用路線化』宣告なのでねー。
      名古屋からの関西伊勢鉄紀勢で免許取って貰う？