施設の記事一覧
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【石炭使わずに!?】名古屋の中心で動く! 煙出す!120年前のSL じっくり見てきた
2026年3月28日、名古屋市科学館に新施設「鉄道ひろば」が誕生! 目玉は100年以上前に製造されたドイツ製「B6形蒸気機関車」の動態展示です。
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名古屋のど真ん中でSLが動いた! 復活した「100年前の蒸気機関車」担当者が明かした舞台裏
2026年3月28日、名古屋市科学館に新施設「鉄道ひろば」が誕生! 目玉は100年以上前に製造されたドイツ製「B6形蒸気機関車」の動態展示です。迫力満点の内覧会の様子をレポートします。
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「YRP野比」って何? 千葉には「NSI」も…最近 “アルファベット駅名” が増えているワケ
「JR難波」や「JR総持寺」などJR西日本の「JR〇〇」といった駅を除いて、駅名にアルファベットが用いられる駅名は珍しいものです、なかでも「YRP野比駅」は有名ですが、近年ではネーミングライツによるアルファベット駅名が見られます。
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列車を追うだけが鉄道趣味じゃない! ディープな歴史を探る「駅の宝探し」代表3選
マナー問題が取り沙汰される「撮り鉄」ですが、列車を追うだけが鉄道趣味じゃありません。古レール柱やレトロな看板など、いつもの駅は歴史と技術が詰まった「宝の山」。新たな視点をご紹介します。
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もし線路の石が“丸かったら”大惨事!? 新幹線も支える角ばった石、超合理的な理由
普段何気なく目にしている線路の「石」。実はこれ、ただの砂利ではなく鉄道の安全を守るためのすごい役割が詰まっています。なぜ丸い石ではなくゴツゴツした石が使われるのか、その秘密に迫ります。
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唯一無二「日本最凶クラスに乗り心地の悪い乗りもの」なぜ? 「カーレーター」営業開始60周年、特別仕様のものも
神戸市須磨区には「カーレーター」という乗りものがあります。日本で唯一のもので、“乗り心地の悪さ”が魅力です。この乗りものが「60周年」を記念し特別仕様になります。
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相互直通する総武線と中央線の境目ってドコ? 都心の駅にポツンと立つ「0書きの杭」震災を乗り越えた鉄道史
中央線と総武線が立体的に交差するJR御茶ノ水駅。各駅停車ホームの線路際をよく見ると、起点を示す「0kmポスト」が立っています。かつてはここが総武本線の終着駅、いわば「東京の東の玄関口」だった時代がありました。
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分倍河原駅に背を向ける騎馬像 一体どんな武将? そもそもJR南武線の方を見ていないワケ
JR南武線の分倍河原駅ホームから南側を見ると、武将の騎馬像が目に入ります。この誰もが知るであろう武将は、ここの駅名と同じ名称が付いた戦いで勝利を収めています。そして最期を、遠く離れた越前国で迎えています。