• 2018.07.23
• 乗りものニュース編集部

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「うみ博2018」にて実施されたタグボートの体験乗船会は、抽選倍率およそ42倍というプラチナチケット。タグボートの特徴を大いに味わえる充実の内容は、その人気もうなずけるものでした。

港湾で活躍するタグボートに乗船！

　港湾にて、大型船などの入出港作業をアシストするのがタグボートです。たとえば横浜港などでタグボートを運航するウィングマリタイムサービスでは、そうした大型船などの入出港作業が、年間およそ1万5000作業を数えるとのことです。

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　2018年7月21日（土）から22日（日）の日程で開催された「海洋都市うみ博2018」の2日目、このタグボートの体験乗船会が開かれました。乗り込むのは、前出のウィングマリタイムサービスが運航する「魁」と「翼」です。

「魁」は国内初のLNG燃料タグボートとして、2015年に就航しました。一方の「翼」も、タグボートとして国内初となるハイブリッドシステム（ディーゼルエンジンとモーター＋バッテリーで推進）を搭載し、2013年に就航。いずれもいわゆる環境配慮型タグボート（エコタグ）と呼ばれるものです。

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　船内を見学しつつ沖合に出ると、まずは「魁」と「翼」2隻の同時放水。操舵室の上に設けられた放水銃から放出される海水は、毎分6000リットルにもなります。放水しつつ2隻が距離を詰めていくと、やがて舳先（へさき）どうしを接触させました。

　たとえば輸送船などでは、船同士の接触は万が一にも起きないよう、幾重にも安全対策が施されていますが、このタグボートにおいては、接触することが主任務のひとつのようなものです。舳先のタイヤがグニャリとゆがみ接触の衝撃を緩和しますが、実際ほとんど揺れを感じなかったのは、「操船している者のウデです」（ウィングマリタイムサービス）とか。この舳先をくっつけた状態で、人員が移船することもあるそうです。