2年目の北海道新幹線、99億の赤字に 開業ブームひと段落 札幌圏路線は収支改善 2018.11.09 乗りものニュース編集部 2 ツイート お気に入り tags: 鉄道, 鉄道路線, JR北海道 【写真】快速「エアポート」として走る733系電車 新千歳空港～札幌～小樽間を結ぶ快速「エアポート」。写真は733系電車（2017年10月、草町義和撮影）。 この画像の記事を読む この記事の画像をもっと見る（2枚） 1 2 3
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北海道新幹線も鉄道会社が欲していたというよりも交通政策的に整備建設された路線。そのため、「赤字」であるならば社会的な補助を出すような考え方もあっていいと思う。ＪＲはあくまでも鉄道を運営する役割、みたいな感じで。 赤字だから要らない子 的な主張はもうやめてほしい。
この類いは業界各々で衣を上手く着こなしただけの実質勝算の無い他人の褌相撲の氷山の一角ですからね
補助も大切ですが逆に数合わせの補助目当だけで物ばかりが肥大化して空気ばかりを運んでるアホな現実もありますしね。
己等が苦しくなりゃ早速に路線廃止で切り捨てた弱者を持ち出して赤字路線の維持が困難になるとか？ETC1000円の時の減収危機に早々に二枚舌乱発させたのはこの業界でしょうに？
せめて北側から開業してりゃ面子も保てたろうに