鉄道路線の記事一覧
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東武に負けっぱなし？ “行き止まりローカル線”のままでいいのか「JR日光線」 実は今でも“東京最速ルート!?”
日光へ向かう最古の鉄道ルートがJR日光線です。長きにわたり東武と競合してきましたが、現在はどのように利用されているのでしょうか。
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「まだ線路が残ってる…！」 広島の「激セマ電停」今後どうなる？ 廃止から4か月で激変！
広島電鉄の駅前大橋ルート開業から4か月が経過。その際に廃止された猿猴橋町電停経由の旧ルートは、どのようになったのでしょうか。
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これ「廃線跡」か…！ 78万都市のど真ん中を横切った“奇妙な線形” 残る鉄道の痕跡 今は高架でまっすぐJR接続
浜松駅から北へ大通りを歩くと、遠州鉄道の廃線跡が見えてきます。かつてこの線路は街の中心を横断し、途中駅で1回折り返してから新浜松駅に至る特徴的な経路でした。なぜこのような複雑なルートとなったのでしょうか。
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「ゆりかもめ」はなぜ“新橋”起点？ そもそもなぜ“無人”？ コミケと“運命共同体”と呼べる、そのヒミツ
東京の都心と臨海副都心を結ぶ新交通システムが「ゆりかもめ」です。レインボーブリッジを経由し、お台場や有明へのアクセス路線として機能していますが、どのような経緯で整備されたのでしょうか。
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「大崎発のつくばエクスプレス」もあり得た!? 驚きの「地下鉄直通案」に「新交通システム案」 “秋葉原発”にやっと落ち着くまで
つくばエクスプレスの東京都心側のターミナルは秋葉原ですが、1970年代の構想段階では田端、上野など5案がありました。そこからどのような経緯で秋葉原に絞られていったのでしょうか。
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混雑率が“5年連続”全国ワースト!? なぜ「日暮里・舎人ライナー」はこんなに混むのか？ 対策に苦戦するワケ
日暮里駅と舎人地域を結ぶ新交通システム「日暮里・舎人ライナー」は、“日本一の混雑路線”として知られています。これまで講じられてきた対策でも、抜本的な混雑解消には至っていませんが、背景にはどのような事情があるのでしょうか。
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「千葉県と栃木県を直結する特急」が今冬に運転！ 元・房総特急の車両が両毛線まで直通
JR東日本は「冬の臨時列車」として、武蔵野線の西船橋駅と両毛線の足利駅を結ぶ特急「きらきら足利イルミ」を運行します。
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温泉地を走る「日本最古級の電車」！ 空から見た「100歳超の長老」の雄姿も世代交代か
箱根登山電車（小田急箱根）が、開業時から走り続けているモハ1形と2形の引退を発表しました。今回はその電車と偶然にも空で出会った模様をお伝えします。
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【空から撮った鉄道】引退決まった「100年電車」箱根路の“最古豪” 秋空での出会い 「少し前まではすぐ出会えたのに…」
箱根登山電車（小田急箱根鉄道線）は、開業時から走り続けているモハ1形と2形が現役ですが、いよいよ終焉の時が近付いてきました。ある秋の日、空で出会った模様をお伝えします。