J-TRECが新脱線検知装置を開発 東京メトロが協力、日比谷線新型車両に設置へ
名前は「Train Saver+（トレインセーバープラス）」です。
鉄道車両メーカーの総合車両製作所（J-TREC）が2018年12月、東京メトロ協力のもと、ツインセンサ型脱線検知装置「Train Saver+（トレインセーバープラス）」を開発しました。
各車両にふたつずつある台車（車輪のある部分）上部にセンサを配置。乗務員が気付きにくい中間車両の台車の脱線も自動的に検知し、非常ブレーキなどを動作させて列車を停止させます。東京メトロ日比谷線の新型車両13000系から設置が進められており、2019年春以降の実運用を目指して実車検証が進められます。
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https://www.j-trec.co.jp/news/070/181205/20181204144142.html
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日比谷線は将来､13000系と東武70000系に統一され､ホームドアの設置が予想されます。
日比谷線に限らず､半蔵門線､東西線､千代田線にも､将来ホームドアが設置される事間違えないでしょう。