海外での邦人保護、自衛隊はどう動く？鳥取の陸海空舞台に「邦人保護措置訓練」実施（写真31枚）

2019.01.03
月刊PANZER編集部

tags: C-2, スカイレンジャー, ドローン, ミリタリー, 米子駐屯地, 美保基地, 軍用車両, 軽装甲機動車, 輸送防護車

海外で日本人が紛争に巻き込まれるなどした場合、自衛隊はこれに対し、武器使用をともなった保護が認められています。2018年12月、鳥取県にて、そうした事態に備える大規模な訓練が実施されました。

空港で「ハンドシグナル」を習うワケ

　訓練の舞台は、空港での訓練を想定した空自美保基地へと移りました。

　ロープで仕切られたレーン、荷物チェック用のプラかご、金属探知機、セキュリティ係員によるボディチェック。空港の、国際線搭乗ゲートのセキュリティチェックで普通に見られる光景ですが、ここで働いているのは迷彩の防弾ベストを着用し、ヘルメットを被った航空自衛隊員です。警戒にあたるのもガードマンや警察官ではなく、小銃を携行した陸上自衛隊員で、ほかにMPの腕章をした警務科隊員や、赤十字腕章をした衛生科隊員の姿も見えます。

Large 20190103 01 — 格納庫内へ臨時に開設された「国際線搭乗ゲート」（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。

Large 20190103 02 — 格納庫内へ臨時に開設された「国際線搭乗ゲート」（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。



格納庫内へ臨時に開設された「国際線搭乗ゲート」（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。	金属探知機。ボディチェックしているのは空自隊員（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。	格納庫の入り口を警備する陸自の中央即応連隊の隊員（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。

　国際空港としての出入国管理機能は喪失し、邦人出国手続きのため、セキュリティチェックのレーンや金属探知機、出国カウンター、待合室の椅子まですべて日本政府が仮設した、という設定です。

Large 20190103 04 — 紛争地の出入国審査機能喪失時は、衛星回線で日本と繋いだ端末で外務省職員がパスポートチェックする（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。

Large 20190103 05 — 紛争地の出入国審査機能喪失時は、衛星回線で日本と繋いだ端末で外務省職員がパスポートチェックする（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。



紛争地の出入国審査機能喪失時は、衛星回線で日本と繋いだ端末で外務省職員がパスポートチェックする（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。	格納庫の外に設置された衛星回線用のアンテナ（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。	急病人発生の想定訓練も実施された。脱出邦人役を演じているのは自衛隊員（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。

　パイプ椅子が並んだ待合室では、搭乗前の説明が行われますが、普通の民間機ならまず聞くことがない内容もあります。それは航空機に搭乗を「案内」する自衛隊員による、手の動きや指の形で合図を送る「ハンドシグナル」の説明です。

Large 20190103 07 — 普通の国際線搭乗なら行われない「ハンドシグナル」の説明。このシグナルは「止まれ」を意味する（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。

Large 20190103 08 — 普通の国際線搭乗なら行われない「ハンドシグナル」の説明。このシグナルは「止まれ」を意味する（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。



普通の国際線搭乗なら行われない「ハンドシグナル」の説明。このシグナルは「止まれ」を意味する（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。	「ハンドシグナル」の説明。これは「しゃがめ」を意味する（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。	航空機まで陸自隊員が誘導護衛する。「進め」のハンドシグナルが為されている（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。

　乗客は自らの安全のため、「案内自衛隊員」の指示に従わなければなりません。飛行場では航空機のエンジン音で声が聞こえなくなるので、不測の事態に備えて、「進め」「止まれ」「しゃがめ」「伏せ」「立ち上がれ」の、5パターンのハンドシグナルの説明が徹底されるのです。

Large 20190103 10 — 固まって航空機まで誘導される。身を隠す所もなく危険な場面。「ハンドシグナル」の必要性が理解できる（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。

Large 20190103 11 — 固まって航空機まで誘導される。身を隠す所もなく危険な場面。「ハンドシグナル」の必要性が理解できる（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。



固まって航空機まで誘導される。身を隠す所もなく危険な場面。「ハンドシグナル」の必要性が理解できる（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。	空自第3輸送航空隊のC-2輸送機に乗り込む脱出邦人役（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。	C-2輸送機に乗り込む脱出邦人役（2018年12月13日、月刊PANZER編集部撮影）。

　在外邦人の保護活動の中心になるのは外務省ですが、防衛省とも連携します。実際に現地で活動するには、外務省職員だけでは人数も装備面からも不可能で、自衛隊の協力が不可欠なのです。

【了】

この記事の画像をもっと見る（31枚）

Writer: 月刊PANZER編集部

1975（昭和50）年に創刊した、50年以上の実績を誇る老舗軍事雑誌（http://www.argo-ec.com/）。戦車雑誌として各種戦闘車両の写真・情報ストックを所有し様々な報道機関への提供も行っている。また陸にこだわらず陸海空のあらゆるミリタリー系の資料提供、監修も行っており、玩具やTVアニメ、ゲームなど幅広い分野で実績あり。