空港のクルマは将来、無人になる? ANA、コンテナ運ぶトラクターで自動走行を実験

ANAが佐賀空港で実験するワケ 2020年の導入を目指す

 ANAでは、佐賀空港を「イノベーションモデル空港」として位置づけています。理由は、天候が安定していること、開港以来、ANAと佐賀県の関係が良好なこと、地上支援の車両が少なく基礎的な実証実験を行うには適していることだそうです。

 過去に佐賀空港では、2019年3月に専用空間を設けて国内初というトーイングトラクター自動走行技術の検証を実施したほか、7月には飛行機をプッシュバックするリモコン式の機材を導入しています。

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ハンドルを操作しなくとも走るトーイングトラクター(2019年10月3日、乗りものニュース編集部撮影)。

「『仕事をシンプルかつスマートにする』ことを合言葉に、先進的な技術を使いながら、いかに業務内容のひとつずつを簡単にしていくかを考えて取り組んでいます。このことで人がより高度な仕事をするよう、働き方を変えていきたいです」(ANAオペレーションサポートセンター品質管理部 大野亮介マネジャー)。

 国土交通省航空局航空ネットワーク部空港技術課の山根 勇課長補佐によると、旅客需要が右肩上がりで増えている一方、生産年齢人口の減少により、人手不足が懸念されているとのこと。官民一体となって、先端技術を取り入れたイノベーションの推進を図りたいといいます。

 ANAではこのたびの結果をもとに改善を加え、2020年1月から2月にかけて中部空港で実証実験を行う予定。飛行機の離発着便数や車両の往来が多い条件で自動走行技術を検証し、2020年中の実用化を目指すとのことです。

【了】

【写真】夜の佐賀空港を疾走する「先端技術」

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