「夜行高速バス運転士」の仕事を聞く 「大型二種」のプライド 勤務内容＆その魅力とは

• 2019.11.11
• 大西紀江（ライター／編集者）

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毎日、多くの人を乗せて日本各地を行き交っている夜行高速バス。その運転士の仕事とは、どんなものなのでしょうか。後進の指導にもあたっている現役ドライバーに、そのテクニック、やりがいなどについて詳しく話を聞きました。

運転に自信のある人、トラックドライバー経験者が驚くわずか「1cm」

――プロのドライバーとして、心掛けていることはありますか？

　普段は夜間に走るので、高速道路には大型トラックが7割くらい、バスは1割くらいというバランスですが、年末年始や大型連休になると一般の乗用車が増えますよね。そうした際に心掛けているのは、我々は「引くことが仕事」ということです。割り込まれたら必ず引く、こちらの車線に入りたいと思っているようなら必ず譲る、そういうことが身についているのが、ほかのドライバー業と決定的に違う部分ではないでしょうか。クルマの免許では、大型二種以上の資格はないですから、そうしたプライドを持って走っています。

――プロの運転士になるには、どんなふうに学んでいくのでしょう？

　資格としては弊社の場合、普通自動車一種免許があれば高速バス運転士職への応募は可能で、入社後に大型二種免許を取得するための研修プログラムがあります。

　新人にはまず、事故をするとどれだけ大変なことになるかを伝えます。高速道路の事故は重大事故になりますから、たくさんの命をお預かりするという責任感の養成ですね。あとは、バスの挙動を実際に座席で体感してもらいます。ほんの1cmのハンドル操作でも、お客様の身体にはこれだけの衝撃が伝わるのだということに、運転に自信がある人やトラックの運転手から転職してきた人ほど驚きますね。一般的な運転のセンスや車両感覚の有無と、「バスの運転の上手さ」は別物なのです。

　極端な話、いつ車線変更して、いつシフトチェンジして、いつ止まったか分からなかった、というくらいの丁寧な運転が理想です。お客様が朝、マイク案内と照明の点灯で初めて到着に気付くくらいにできるといいですよね。そういう時にはお客様から「ありがとうございました！」といい笑顔をいただける、それがやりがいです。

※　※　※

　乗務明けにお疲れな様子も見せず、安心感あふれる美声でお仕事の魅力を話してくれた高橋さんでした。

●「夜行高速バス運転士」のお仕事：平成エンタープライズ 高橋宏幸さん

・マイク乗り美声指数：☆☆☆☆☆km/h

・シフトチェンジ・スキル：☆☆☆☆☆km/h

・乗客安眠技術：☆☆☆☆☆km/h

・新人包容力：☆☆☆☆☆km/h

・車線譲り度：☆☆☆☆☆km/h

【了】

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