「2019年日本デビューの飛行機」3選 大型機が目立った1年 将来のフラッグシップ機も

• 2019.12.29
• 乗りものニュース編集部

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2019年、ANAとJALいずれにも通路が2本あるワイドボディの大型機がデビューしました。サイズ以外にも、それぞれ外観に特徴のある機体です。どんな飛行機で、どこで乗れるのでしょうか。

JALが導入したのは将来のフラッグシップ機

　一方JALは、将来のフラッグシップ機を導入しました。

JAL エアバスA350-900型機

　JALが9月1日から導入したのは、エアバスA350-900型機。JALではA350-900型機と、2023年導入予定である長胴型A350-1000型機の「A350-XWBシリーズ」を、次世代の主力機とする計画です。

　機体の特徴は、コクピット窓周りの黒縁「ゾロマスク」と、曲線を描きながら跳ね上がった主翼先端のウィングレット。エンジンは新開発のもの（ロールスロイス・トレントXWB）を採用し、静かな客室が強みとのことです。JALは、2019年12月時点でA350-900型機を4機（5機目は12月中に導入）保有しています。

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　これらの3機種は、いずれも通路が2本あるワイドボディ機です。2019年12月現在、ANAのボーイング787-10型機は成田～シンガポール、マニラ線で、ANAのエアバスA380型機は成田～ホノルル線で、JALのエアバスA350-900型機は羽田～福岡、新千歳線と、2020年2月から羽田～那覇線の、それぞれ一部便で投入されているとのことです。

【了】