世界最速574.8km/hのTGV 駅で普通に客を乗せていた/ヴェルサイユへ

TGVでパリ・リヨン駅に到着すると、574.8km/hの世界最速記録を持つTGV車両が、一般営業列車として止まっていました。またその後、世界一の豪華さともされるヴェルサイユ宮殿に向かうと、その駅は名前負けしないものでした。

TGVの「世界記録保持車」 パリ・リヨン駅に止まっていた

 ヨーロッパ33カ国で使える鉄道の乗り放題パス「Eurail Pass(ユーレイルパス)」。これを用いたヨーロッパの鉄道&世界遺産の旅へ、2019年8月から9月に出かけました(1等車用「ユーレイル グローバルパス」を使用。大人用〈28歳以上〉605米ドル〈約6万6000円〉、シニア用〈60歳以上〉546米ドル〈約5万9600円〉。列車によって予約料金が別途必要なことなどあり)。

 そこでスイスの首都ベルンから、高速列車「TGV Lyria」でフランスの首都パリのリヨン駅へ到着したときのこと。「鉄道の世界一」との出会いがありました。

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パリ・リヨン駅に停車する世界一の速度記録を持つTGV車両(2019年9月、恵 知仁撮影)。

 都心のターミナルらしい、線路が行き止まりになった頭端式のホーム。そこへ、車体に「574.8km/h World’s Fastest Railway Speed」と書かれたTGV車両(TGV POS)が止まっていたのです。

 フランスの高速鉄道「TGV」は2007(平成19)年4月3日、鉄のレールと車輪を使った「鉄輪式の鉄道」として、世界最高速度である「574.8km/h」を記録しました。鉄道全体では、磁気浮上式であるJR東海の超電導リニアモーターカー「L0系」が2015年4月21日に出した603km/hが世界一ですが、鉄輪式では、いまなおTGVが世界一です。

 パリ・リヨン駅に着いたら、その574.8km/hを記録した世界一の車両が止まっていました。お客さんを乗せる通常のTGV営業列車として。

【写真】世界最速のTGV車両

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コメント

2件のコメント

  1. コロナが収まったらまたユーレイルパスで欧州巡りしたい。

    今年はユーロスター初乗車できると楽しみにしてたのに?

  2. 575キロ出したTGV派営業運転のものとはにて日なるものです。試験車両はモーターを大きくして、車輪の直径も大きくし、ギア比は小さく、そして客車の連結数は最低の3両に減らし普通は25000Vで運転するところを

    31000Vまで上げたりしています。ですが走った後の線路や架線はその後使い物にならなかったそうで大幅な整備が必要でした。その試験車利用がそのまま営業運転しているような誤解や最高速度のランクにはTGV試験車両との表示を入れて別のものであることをはっきりすべきです。

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