小田急の記事一覧
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唯一でマルチな「特急ロマンスカー」なぜ青い? 直通する「MSE」だからこその特別体験
小田急電鉄の60000形電車「MSE」は、日本で初めて「特急用車両の地下鉄直通」を実現した車両です。2026年現在も唯一の事例として、「マルチ」に活躍するMSEを取り上げます。
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小田急線の「もころん号」がGWに特別行路を走行!貸切のロマンスカーミュージアムも楽しめるイベント開催へ
小田急電鉄は、2026年のGWに貸切のロマンスカーミュージアムと貸切運行の「もころん号」を合わせて楽しむことができるツアーを開催します。
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「昔は不便だった」首都圏の鉄道はどう変化した?“劇的な進化”を遂げた風景5選
路線の新規開業や改良工事によって首都圏の鉄道風景は、以前と比べ大きく変化しています。今では見られない光景は、懐かしいと感じる一方で、人によっては「不便さ」を思い出すかもしれません。
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小田急線内を「6時間かけて走る列車」5月に運行へ 特急車両が “通常はありえないルート”で走る 片瀬江ノ島発着
小田急電鉄は、2026年のGWに「青いロマンスカー」こと「MSE」が特別行路で走る鉄道ツアーを開催します。
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鉄道「クレカで乗車」が54路線へ超拡大! 関東11社局・729駅で“相互利用”可能に 使えないJR線などはどうすれば?
小田急電鉄や東京メトロなど関東の鉄道事業者11社局が、クレジットカードなどによるタッチ決済の乗車サービスの相互利用をスタートしました。
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「小田急線沿いの幹線道路」ついに4車線化が完成! 新百合ヶ丘-柿生 「多摩と東名高速をつなぐトンネル」開通へはずみ
小田急線沿いの幹線道路「津久井道」こと世田谷町田線の川崎市内、新百合ヶ丘-柿生間がまもなく4車線化されます。
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小田急線で異色の列車が運行される 「フツーの通勤電車」に鉄道ファン熱視線の理由とは
小田急電鉄の5000形が海老名検車区→新松田→新松田引上線→海老名という珍しい経路で団体専用列車として運行されました。
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