東急新横浜線の記事一覧
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話題の新駅直結マンション、ではなく「老人ホーム」…ナゼ？ 首都圏初の開発 「ずっと東急」という狙い 新綱島駅
新駅直結、一等地のマンションが「有料老人ホーム」。首都圏初の開発が東急新横浜線の新綱島駅で行われました。どのような背景があるのでしょうか。
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【懐かしの私鉄写真】新横浜線なんて思いもしなかった！「東急目蒲線」の記憶 旧型車コトコト 都会のローカル線
プレミアム
東急新横浜線の開業により、新たな直通運転ネットワークの一翼を担うことになった東急目黒線は、その前身を目蒲線といいました。最後まで旧型車が残り、3両編成の列車が行き交った都会のローカル線を懐古します。
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埼玉高速鉄道「大宮へ延伸を」さいたま市議会で提案 岩槻延伸と別ルート 実はある計画
さいたま市議会の2023年6月定例会で、埼玉高速鉄道を延伸する形で大宮と浦和美園を結ぶ地下鉄を整備すべきという質問がありました。市の東西を結ぶ鉄道新線の検討はどこまで進んだのでしょうか。
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え…1駅しか走らない？ 東京圏ちょっとがっかりな「激短・クセ強列車」5選 私鉄の謎急行も
東京圏の鉄道は直通運転ネットワークが拡大し、長距離を走る列車がますます増加しています。そうしたなかでも、極端に運行区間が短い列車が存在。それぞれに理由があります。
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全駅停まるのに「急行」のナゼ 東急新横浜線の謎列車 理由は「そういうものだから」？
東急新横浜線の日吉駅を平日の20時51分に発車する列車は「急行」大和行きですが、なんと終点まで全駅に停車します。実質“各駅停車”なのに、なぜ急行と表示されるのでしょうか。
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「新横浜の私鉄」誕生まで60年もかかったワケ【後編】 ラブホ街に交錯した市と3私鉄の思惑
相鉄・東急新横浜線の開業により、新幹線を含め5社局5路線が乗り入れるようになった新横浜駅。後編では長らく私鉄が通らなかった理由について、バブル経済の頃から見ていきます。