自動運転の記事一覧
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ぐるぐる回るセンサーがない!? 日産が公開した自動運転車両“ココが違う！”その性能とは？
日産グローバル本社ギャラリーにて、自動運転モビリティサービスの実証実験に使用される車両が公開されました。ベース車両は日産の「セレナ」ですが、どのような特徴があるのでしょうか。担当者に話を伺いました。
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デザインコンセプトは「どこでもドア」!? 日産ら4社合同 自動運転モビリティサービスの実証開始
横浜市の日産グローバル本社ギャラリーで2025年10月3日、自動運転モビリティサービスの実証実験に関する発表が行われました。
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17人乗りで座席は5つのみ！ トヨタ「斬新な乗りもの」を発売へ 車内スペース活かして“異なる使い方”もOKに
トヨタが次世代モビリティ「e-Palette（イーパレット）」の販売を開始しました。バスとしてだけでなく、さまざまな用途への活用を見込んでいますが、実際にどのような使い方ができるのでしょうか。
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ついに高速道路でやります！日本初「走行中給電」実証路線が決定 課題は「ちゃんと課金できるかな？」
NEXCO東日本は2025年7月30日、由木文彦社長の定例会見にて、高速道路における「走行中給電」の実証を行うと発表しました。日本初の「走りながらEVの充電ができる高速道路」が誕生する見込みです。
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国内最長クラス！全線37kmの自動運転バスが実現 「渋沢栄一ゆかりの地」を周遊
埼玉工業大学と深谷観光バスは、深谷市のコミュニティバス「くるリン」に導入している自動運転バスについて、レベル2自動運転での運行が実現したと発表しました。
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高速から東京のトラックターミナルまで「ぜんぶ自動運転」実現へ？ “自動運転OKの一般道”を大田区へ 事業者ら連携
東京都大田区の自動車ターミナル事業者らが、“自動運転”対応の一般道の実現に向け検討を進めます。自動運転トラックの一大乗り入れ拠点を目指します。
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貨物列車のコンテナを「自動運転トラックへ載せ替えて運ぶ」一体なぜ？ 国内初の実証スタート 列車より時間かかるけど…？
国内初となる貨物列車と自動運転トラックを組み合わせた「モーダルコンビネーション」の実証が始まりました。この新たな輸送モデルは、物流業界の課題解決につながるのでしょうか。
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