高速バスの記事一覧
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「定員1人のバスならOK」 最初は門前払いだった「完全フルフラットバス」どう実現？ 「座席幅5cm」に泣いた過去
東京～高知間を運行する夜行高速バス「フラットン」。国内で唯一「フルフラットシート」を備えた、実質「寝台バス」ですが、その実現には高いハードルがありました。実現と今後の展望について、高知駅前観光の梅原國利会長に話を聞きました。
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レバーを引いても出られない!? バスの「非常口」を開けるのに必要な手順は？ 飛び降り厳禁、知っておくべき“脱出の作法”
バスの右後方に佇む「非常口」。実は扉を開けるだけでなく、座席を倒すなどの手順や、脱出時の高さへの注意など、知っておくべき作法がありました。命を守るための具体的な手順と注意点とは。
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アウトレット渋滞、正面突破は“詰む” 実は早い「場外駐車場＋シャトルバス」活用術 「えっ、そんな道いくの!?」
人気のアウトレットモールは、週末に行くと大渋滞に巻き込まれがちです。しかし、あえて店舗から離れた「場外駐車場」に停め、シャトルバスを利用する方法も。実はこれがかなり早いケースがあります。
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東京直通「埼玉・群馬ショートカット高速バス」からJRバス撤退 プレミアム・アウトレット乗入れも廃止へ 運行は別会社で継続
ジェイアールバス関東は、高速バス「東京・新宿～伊勢崎・前橋駒形線」のダイヤ改正を実施し、同路線から撤退します。
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新幹線グリーン車より広いだと…!? 高速バス「4列シート」の進化がスゴい！ 「狭い」「プライバシーなし」を覆す最新座席の数々
数ある高速バスの中でも、詰め込みのイメージが強い2＋2列座席配置の「4列シート」ですが、快適性への工夫によりかつてのイメージを覆す車両も登場しているようです。最新4列シートを見ていきます。
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夜行バスの「3列独立シート」は日本独自？ 誕生の裏にあった“車幅の壁”と鉄道へのライバル意識
高速バスの車内で、通路が2本あり座席がバラバラに配置されている「3列独立シート」。この独特なスタイルは、日本の厳しいルールと日本人の気質が生んだ「独自の進化」だったようです。
