ホンダの記事一覧
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ええっ!? 「ソニー・ホンダEV」アフィーラ “意欲的な展示”のさなかに「開発中止！」 急転直下すぎる方針転換
ソニー・ホンダモビリティ（SHM）がEV開発・販売の中止を発表したことを受け、銀座で予定していた試乗や特別展示も中止に。発表の直前まで展示や予約受付は続けられており、急転直下の慌ただしさが伝わってきます。
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ソニー・ホンダ「新世代EV」の開発を中止！ 出たばかりの車種も“お蔵入り” 2社の連携はどうなる？
ソニーとホンダの合弁会社であるソニー・ホンダモビリティが、バッテリー式電気自動車の「AFEELA 1」などの開発・発売を中止したと発表しました。
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ホンダと日産「どっちが苦しい？」 2社で全く異なる“赤字6000億円超”の実態 答えは「いいクルマ」次第？
ホンダと日産が、ともに6000億円級の巨額赤字となる見通しです。しかし、その中身や理由は両社で全く異なります。それぞれが置かれている状況とは、どのような厳しさを持っているのでしょうか。
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「ガチ速い日本人ドライバー」小林可夢偉氏の“謙遜”投稿にツッコミ殺到 日本GPで”3位表彰台”に登ったのに…！
「F1日本グランプリ」の公式イベント「F1 TOKYO FAN FESTIVAL 2026」が開かれます。イベントではトークステージも開催されますが、登壇予定の“あるゲスト”のSNSへの投稿に、大きな反響が集まっています。
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車高が低いほうがカッコいいですよね？ なぜ「クーペ」はオワコン化した？ なぜいま「ちょっと復権」？
かつて背の低いクーペ車はメーカーの花形として、さまざまなモデルが各社から販売されていました。しかし2000年代以降は急激に数を減らし、今に至っています。なぜ背の低いクーペは「オワコン」扱いになったのか、改めて整理していきます。
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何もかも「そぎ落とし過ぎた原付」結果ヒットせず…「でも後悔はありません」ホンダの気概を感じる「バイト」を振り返る
エイプやズーマーといった、当時の若者たちに愛されたホンダの名バイクたち。そんなバイクを生み出した「Nプロジェクト」が続いて開発したのが、外装を削ぎ落したバイトです。バイトの歴史を振り返ってみましょう。
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19年ぶりの日本復活「インテグラ」その間どうなってた？ アメリカでも“復活”→「瞬く間にベストセラー」のワケ
ホンダがアメリカで生産している「インテグラ」を日本市場へ導入します。かつて日本で人気を博しながらも姿を消したインテグラは、なぜアメリカで復活し、そして成功を収めることができたのでしょうか。
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軽のEVで「東京から箱根越え」はできるか!?「フル充電で航続295km」のホンダ、実際は…？ 冬はガマンも必要!?
軽BEVのホンダ「N-ONE e：」は、WLTCモード値で295kmという航続距離の長さが話題となっていますが、実際の走行性能はどうなのでしょうか。東京から箱根越えを目指す、ロングラン試乗を実施しました。
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