国道254号の記事一覧
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「川幅日本一」を貫く県道が大変貌中!? 高崎線エリアと東上線エリアを結ぶ幹線道路「4車線化」まもなく交通切り替えも 実は今後の超重要道路！
埼玉県が圏央道の外側で、JR高崎線エリアと東武東上線エリアを結ぶ幹線道路の4車線化を進めています。ちょっと不思議な「日本一の川幅」を貫く区間が焦点となりそうです。
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「こっち行けないんかい!!」が解消へ!? 高速・国道・県道を連絡する一般道ICの“ナゾ構造”がついに変化 関越道の迂回も容易に？ 埼玉
埼玉県が東松山市で整備を進めてきた関越道「東松山IC」付近の改良工事が完了。これによりIC付近の一般道にある「不思議な一方通行」が解消されます。
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「ららぽーと」の向かいの“田畑”がついに激変!? 埼玉「元有料道路の国道バイパス」沿いで巨大開発 アクセス道路が3月先行開通
埼玉県と富士見市が、国道254号「富士見川越バイパス」沿いで整備してきた「富士見上南畑地区産業団地」内の道路の開通日時を発表しました。
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こ、これが「幅42mのバイパス」か… 外環道－川越直結ルート“全線開通”へ工事が加速 将来は“東京”へ
国道254号「和光富士見バイパス」の延伸に向けた工事が本格化。全線開通へ向けた動きが加速しています。“その先”の区間も含め、できたらどうなるのでしょうか。
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埼玉の”小京都”をぐるり囲む「環状線」2月に延伸へ 鉄道もぜんぶ立体交差！ あとは「東武の廃線」につなげるだけ!?
埼玉県は、小川町で整備を進めている環状1号線の青山～腰越間が2026年2月に開通すると発表しました。
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外環道から「川越」直結！ 国道254号「和光富士見バイパス」いよいよ最終区間も着工 JR線交差部は“地べたでスルー”
首都圏でも大型のバイパス整備事業、国道254号「和光富士見バイパス」。未着手だった区間も含め、いよいよ全区間で着工となります。
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「伐らないで！」道路のど真ん中に残った“大木”たちの正体 保護のために「バイパス建設」／「伐採やむなし」も
道路が大きな木を“避けて”通る線形となっているところが各地に存在。残された木にはそれぞれ由緒と歴史がありますが、時の流れとともに変化も生じています。「文化と安全」の両立を図る取り組みを紹介します。
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「日本一危ない交差点」ワースト1は2年連続！ 近い将来 六ツ又が「五ツ又」に変わる場所!?
一般社団法人日本損害保険協会は2025年9月16日、「2024（令和6）年度全国交通事故多発交差点マップ」を公開しました。
